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找到飞行员精通的小时刻
回答问题：我有多熟练？
来源:飞行杂志现在由飞行员认证标准（ACS）取代的旧FAA实用测试标准（PTS）在对审查员的笔记中包括一份声明，即对候选人的指导理念是，候选人表现得足够好以通过实用的测试来通过候选人证书或对飞机的候选人的疑问，这是对每个任务的候选人的精通，都必须表现出良好的精通。 FAA实用 测试 标准 这是一种主观判断，适用于客观评估。飞行员不仅在“通过”标准中执行了一项任务，而且他们这样做的方式表明审查员不是fl幸，而候选人可以一次又一次地做到这一点。我一直在追求精通，作为飞机飞行和教学的终生目标。 ACS旨在从评估过程中消除主观性，也许这就是为什么PTS短语未能在新指导中生存的原因。 ，但这个概念仍然有效。这是目标的目标，因为他们知道您永远不会完全掌握飞行，并且从飞行飞行到飞行中的精通变化有多近。这是您必须经常工作的事情。 您如何衡量掌握并回答一个问题：“我有多熟练？”为此，当您表现出精通并发现何时需要将时间和精力集中在教育和熟练程度上时，请获得极大的满意，请在每次飞行中寻找“精通的小时刻”。这是一些。 70/50规则 在起飞期间，飞机的升降机速度的70％约为其运行计算的接地距离的50％时。如果没有，出了点问题。中止起飞以找出答案。 要在起飞过程中使用70/50规则，您需要计算两件事 - 下降速度和起飞地面距离。确定跑道要求是法规要求的。但是，请监视您的起飞，以确保您实现自己的性能目标。 plus或减去20英尺 “如果您可以以5,700升级，则可以以5,500升级，”他告诉我。 s
现在由飞行员认证标准（ACS）取代的旧FAA实用测试标准（PTS）在对审查员的笔记中包括一份声明，即对候选人的指导理念是，候选人表现得足够好以通过实用的测试来通过候选人证书或对飞机的候选人的疑问，这是对每个任务的候选人的精通，都必须表现出良好的精通。 FAA实用 测试标准
这是一种主观判断，适用于客观评估。飞行员不仅在“通过”标准中执行了一项任务，而且他们这样做的方式表明审查员不是fl幸，而候选人可以一次又一次地做到这一点。我一直在追求精通，作为飞机飞行和教学的终生目标。 ACS旨在从评估过程中消除主观性，也许这就是为什么PTS短语未能在新指导中生存的原因。
，但这个概念仍然有效。这是目标的目标，因为他们知道您永远不会完全掌握飞行，并且从飞行飞行到飞行中的精通变化有多近。这是您必须经常工作的事情。
您如何衡量掌握并回答一个问题：“我有多熟练？”为此，当您表现出精通并发现何时需要将时间和精力集中在教育和熟练程度上时，请获得极大的满意，请在每次飞行中寻找“精通的小时刻”。这是一些。
70/50规则
在起飞期间，飞机的升降机速度的70％约为其运行计算的接地距离的50％时。如果没有，出了点问题。中止起飞以找出答案。
要在起飞过程中使用70/50规则，您需要计算两件事 - 下降速度和起飞地面距离。确定跑道要求是法规要求的。但是，请监视您的起飞，以确保您实现自己的性能目标。
plus或减去20英尺
“如果您可以以5,700升级，则可以以5,500升级，”他告诉我。s