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Missionary Aviation PNG 因燃料短缺暂停航班
据 12 月 12 日的一份新闻稿称，持续的燃料短缺迫使巴布亚新几内亚 (Mount Hagen) 传教航空协会 (MAF PNG) 取消了飞往该国西部地区的非必要航班。“我们取消非必要飞行是为了节省 Telefomin、Tabubil 和 Kiunga 地区的燃料，”MAF PNG 临时国家主任 Dom Sant 说。 “这将使 MAF 能够继续运营医疗后送等重要航班。”在燃料运输途中……
来源:ch-aviation博客据 12 月 12 日的一份新闻稿称，持续的燃料短缺迫使巴布亚新几内亚（芒特哈根）航空团 (MAF PNG) 取消了飞往该国西部地区的非必要航班。
巴布亚新几内亚航空团 芒特哈根“我们取消非必要航班是为了节省 Telefomin、Tabubil 和 Kiunga 地区的燃料，”MAF PNG 临时国家主任 Dom Sant 表示。“这将使 MAF 能够继续运营医疗后送等必要航班。”
虽然一批燃料正在运往基翁加，但延误意味着燃料要到 1 月的第一周才能到达，而航班在此之前不会恢复。巴布亚新几内亚的燃料供应一直存在问题。该国唯一的燃料供应商 Puma Energy 于 11 月停止了散装燃料运输、飞机间加油服务和油桶供应。另一家当地运营商 PNG Air (CG，莫尔兹比港) 也警告称，由于燃料短缺，本月可能需要削减航班。
基翁加 燃料供应问题 PNG Air 莫尔兹比港Sant 告诉《国家报》，Telefomin、Tabubil 和基翁加都比较偏远，目前那里没有燃料。他说，该航空公司正在进口油桶以继续在其他地方飞行，但进口燃料的价格是国内供应的散装燃料的两倍。
巴布亚新几内亚航空飞行队在其芒特哈根、戈罗卡、巴利莫、马当、塔里、韦瓦克和瓦尼莫基地拥有充足的现有燃油供应，Sant 表示，将燃油从莫尔兹比港通过轮船或驳船运输到巴利莫或基翁加，再从那里通过卡车或空运到更远的机场，是一项后勤挑战。
芒特哈根 戈罗卡 巴利莫 马当 塔里 韦瓦克 瓦尼莫“燃油从基翁加用卡车运到塔布比尔，然后由巴布亚新几内亚航空飞行队飞机飞往特莱福明，”他说道。他的飞行员会计算每天飞行所需的燃油量，通常依靠全天在各个机场加油来最大限度地提高有效载荷。
Tabubil Telefomin 塞斯纳（单涡轮螺旋桨飞机）