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城市内幕：我们为何对 2025 年商业航空航天业的并购活动持乐观态度
布鲁斯·安德鲁斯 (Bruce Andrews) 是 Alderman & Company 的合伙人，该公司是一家航空航天和国防并购银行，他借此机会评估了 2025 年的前景……文章《城市内幕：我们为何对 2025 年商用航空航天的并购活动持乐观态度》首次出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻布鲁斯·安德鲁斯 (Bruce Andrews)，Alderman & Company 的合伙人，航空航天和国防并购银行家，借此机会评估 2025 年的前景，今年即将结束
布鲁斯·安德鲁斯 (Bruce Andrews)，Alderman & Company 的合伙人，航空航天和国防并购银行家，借此机会评估 2025 年的前景，今年即将结束 布鲁斯·安德鲁斯 (Bruce Andrews)，Alderman & Company 的合伙人，航空航天和国防并购银行家，借此机会评估 2025 年的前景，今年即将结束在本月的文章中，我们分享了对未来一年商业航空业并购 (M&A) 活动的看法。
全球会计和咨询公司 EY 最近发布了一份预测报告，概述了其预测 2025 年所有行业并购活动将增长 10% 的理由。
该报告可在其网站上查阅，预测 PE 公司的并购活动将增长 16%，战略买家的活动将增长 8%。
网站在商用航空业，我们认为未来一年的情况可能与 EY 的整体预测一致，但我们注意到，有些因素可能导致商用航空业的并购活动在未来一年增长超过 10%。
我们还提出了相反的观点，并说明了可能出现下降的原因。
我们从负面开始讨论，原因有二：1）以积极的态度结束总是更好，2）我们认为上行比下行更有可能。
至于负面因素，我们发现有两个主要风险可能会减少未来一年商用航空业的并购活动。
第一个是消费者支出减少，第二个是与飞机生产相关的贸易摩擦加剧，超出了 WTO 的当前行动水平。
虽然经济衰退是可能的，但截至撰写本文时，很少有经济学家预测 2025 年会出现经济衰退。