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萨摩亚航空要求继续在帕果帕果和奥富之间飞行
波利尼西亚有限公司，以萨摩亚航空公司（OL，阿皮亚法莱奥洛）的名义开展业务，已要求美国交通部 (DOT) 续签其 49 USC 40109(g) 和 41703(c) 条款的豁免，这将允许其继续在美属萨摩亚的帕果帕果和同样属于美属萨摩亚的马努阿群岛之间运送人员、财产和邮件。 当前授权将于 2025 年 1 月 11 日到期，如果不续签，萨摩亚航空公司将不得不终止其现有服务。马努阿群岛...
来源:ch-aviation博客波利尼西亚有限公司（以萨摩亚航空公司（OL，阿皮亚法莱奥洛）的名义经营）已请求美国交通部（DOT）续签其 49 USC 40109(g) 和 41703(c) 条款的豁免，允许其继续在美属萨摩亚的帕果帕果和同样属于美属萨摩亚的马努阿群岛之间运送人员、财产和邮件。现行授权将于 2025 年 1 月 11 日到期，如果不续签，萨摩亚航空公司将不得不终止其现有服务。
萨摩亚航空公司 阿皮亚法莱奥洛 帕果帕果马努阿群岛由三个岛屿组成，即奥富岛和奥洛塞加岛（由一座桥连接）以及位于帕果帕果以东约 100 公里的图图伊拉岛上的塔乌岛。由于美属萨摩亚是美国领土，因此这些岛屿之间的连接被视为国内航班，尽管距离任何其他美国机场都很远。
Ofu Tau根据 49 USC 40109(g)，交通部可在有限情况下授权外国航空公司在美国地点之间运输商业航班，特别是在没有美国航空公司可以这样做并且维持航班符合公众利益的情况下。该文件指出，交通部此前发现萨摩亚航空公司在帕果帕果和马努阿群岛之间的沿海航行航班符合这些要求。美属萨摩亚目前没有活跃的定期航班运营商，不过有一家名为 Pago Wings（帕果帕果）的航空公司有望于 2025 年开通。
Pago Wings 帕果帕果该航空公司表示，再续签一年的现有授权将避免重复提交申请。自 2019 年初以来，交通部每六个月都会续签一次授权。交通部过去的续签要求萨摩亚航空在美国运营商开始服务后五天内撤出该航线。萨摩亚航空表示，目前没有当地运营商能够填补这一空缺，美属萨摩亚政府已要求他们继续飞行，“以防止美属萨摩亚居民几乎没有或完全没有航空服务。”
DHC-6-300