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加拿大 Chrono Aviation 增加首架 Citation X
Chrono Aviation（NDL，魁北克）宣布在 2024 年 11 月增加第一架 Citation X，C-FJIC（msn 750-0020），在四年的空白期后重返公务机市场。尽管 Chrono Aviation 已宣布该飞机可供包机并在其官方网站上列出，但该飞机仍注册在 CAR 604 证书下，即仅供私人运营。这架最近投入使用的 27.9 年机龄的飞机可容纳多达 8 名乘客，由...
来源:ch-aviation博客Chrono Aviation（NDL，魁北克）宣布在 2024 年 11 月增加第一架 Citation X，C-FJIC（msn 750-0020），在四年的空白期后重返公务机市场。
Chrono Aviation 魁北克尽管 Chrono Aviation 已宣布该飞机可供包机并在其官方网站上列出，但该飞机仍根据 CAR 604 证书注册，即仅供私人运营。
这架最近投入使用的 27.9 年机龄的飞机可容纳多达 8 名乘客，自 2023 年以来由 ACASS Canada 运营。前运营商用另一架 22 年机龄的同类型飞机 C-FJWX（msn 750-0205）取代了这架退役的喷气式飞机。
ACASS 加拿大除了 Citation X，Chrono Aviation 还运营着另外九架飞机，包括七架 PC-12 和两架 Beech 1900D。与 Citation X 不同，这些机型属于 CAR 703（按需空中出租车包机）和 CAR 704（按需通勤）证书。该运营商的机队中曾有一架 Citation Jet 4 和一架 Falcon 50EX，均于 2020 年退役。
PC-12 Beech 1900DChrono Aviation 隶属于 Chrono 集团，该集团还包括 Chrono Jet，这是一家拥有两架 B737-200、一架 B737-200C、一架 B737-800（SF）和一架 DHC-8-100 的航空公司。该集团目前处于破产保护状态。Starlink Aviation 已竞标并已获得魁北克高等法院的批准，收购该集团的资产，包括两家航空公司。
Chrono Jet B737-200 B737-200C B737-800(SF) DHC-8-100 处于破产保护状态 Starlink Aviation 已获得魁北克高等法院的批准