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130 亿美元：福特级航空母舰可能是海军在航空母舰方面犯下的重大错误
要点和摘要：福特级航空母舰代表了重大的技术飞跃，但面临诸多挑战。每艘船的成本高达 133 亿美元，研发费用高达 50 亿美元，建造延误进一步加剧了人们的担忧。 -航空母舰是“威胁磁铁”，容易受到先进的反舰导弹、无人机、潜艇和网络攻击。 […]文章《13,000,000,000 美元：福特级可能是海军的重大航空母舰错误》首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要：福特级航空母舰代表着一个重要的技术飞跃，但面临许多挑战。每艘船的令人陶醉的成本为133亿美元和50亿美元的研发，建筑的延误进一步加剧了人们的担忧。
要点和摘要： 重要的技术飞跃- 航空母舰是“威胁磁铁”，容易受到先进的反舰导弹，无人机，潜艇和网络攻击的影响。在扩展任务期间提供巨大的船只出现后勤障碍，而诸如emals和高级逮捕装备之类的新技术遇到了可靠性问题。
威胁磁铁 提供大量船只视频
- 虽然福特级在其一生中提供了降低的维护成本，但批评者质疑其成本，延误和脆弱性是否证明其在现代海军战争中的作用是合理的。
没有比建造和推出新的航空母舰更好地投射力量和提高国家声望的方法。浮动空气基地可以将战斗带给敌人，保护海外军事设施，实时应对威胁，甚至协助人道主义行动。但是它们并非没有问题。
让我们检查一下美国海军的福特级运营商计划，看看巨大的缺点和问题是否超过了优势。这是福特级的五个最大问题。
福特级运营商程序令人陶醉的成本
Gerald R.福特超级货车的费用为133亿美元，以及整个福特级的50亿美元的研发。杰拉尔德·R·福特（Gerald R. Ford）的成本增长了23％，比原始估计值增长了23％。海军最初想将所有福特级承运人限制为每艘船120亿美元。对于25财年，海军要求为班级的接下来的四个承运人提供21亿美元的采购资金。
$ 133亿美元 21亿美元的采购资金作为比较，Nimitz级的早期运营商每艘船的成本仅为45亿美元，因此进行了大量加价。