详细内容或原文请订阅后点击阅览
新西兰国防军发布 RFP 以更换 B757
新西兰国防部发布了一份征求建议书 (RFP)，计划在 2027 年底前用 B737-8 或 A321neo 飞机取代新西兰皇家空军 (KIW，奥克兰 Whenuapai) (RNZAF) 运营的两架老化且越来越不可靠的 B757-200。该征求书于 2024 年 12 月 19 日发布，要求合格供应商参与公开招标程序以选择替代机身。政府正在寻求两种预先确定类型的“商用现成”飞机......
来源:ch-aviation博客新西兰国防部发布了一份征求建议书 (RFP)，计划在 2027 年底前用 B737-8 或 A321neo 飞机取代新西兰皇家空军 (KIW，奥克兰 Whenuapai) (RNZAF) 运营的两架老化且越来越不可靠的 B757-200。
B757-200 新西兰皇家空军 奥克兰 Whenuapai B737-8该招标于 2024 年 12 月 19 日发布，要求合格供应商参与公开招标程序以选择替代机身。政府正在寻求两种预先确定类型的“商用现成”飞机。
招标要求提供有关飞机平台类型、交付时间表、军事登记、所有权途径和押金条款的信息。出租人将被要求提供购买选项。该部强调，目前的招标只涉及飞机和发动机，而相关服务（如维护、服务支持或辅助产品）不在其范围内。
新西兰皇家空军的两架载客 B757 飞机均已服役超过 31 年，在最近发生一系列故障后，它们成为广泛批评的对象，其中包括一架载有总理克里斯托弗·卢克森和 30 名前往日本进行贸易代表团的商务航班因机上机械故障而不得不改道飞往布里斯班国际机场。新西兰航空 (NZ, Auckland International) 从奥克兰飞往东京成田的定期航班改道接代表团。新西兰国防部长朱迪思·柯林斯当时表示，B757 的维护问题变得“令人尴尬”。
布里斯班国际机场 新西兰航空 奥克兰国际机场 东京成田机场NZ7571 (msn 26633) 和 NZ7572 (msn 26634) 均于 1993 年首次交付给泛航航空。它们自 2003 年以来一直在新西兰皇家空军服役。
泛航航空提交截止日期为 2025 年 1 月 23 日。