红海中断如何影响航空货运
最近，由于红海地缘政治局势造成的混乱对多个行业产生了连锁反应，尤其是航空货运。红海混乱如何影响航空货运一文最先出现在机场技术上。
来源:航空航天技术红海地区（尤其是苏伊士运河周边）的安全问题使得公司更难依赖海运。航运公司被迫转移船只、更改时间表，甚至规划全新的航线以避开该地区，绕行好望角导致运输时间延长 10-15 天。
海运这些中断导致多式联运或海空混合运输再次变得更受欢迎，特别是在从亚洲到欧洲的航线上，这些航线的运输延误最为严重，并且对于价值最高、时间敏感的货物而言也是如此。
“有人试图在中东建立新的陆空连接，以避免需要通过红海运输，”全球托运人论坛主任 James Hookham 表示。
“这些措施主要是为了服务东地中海市场，该市场已经从‘苏伊士运河之后的第一站’变成了由阿尔吉塞拉斯和丹吉尔地中海支线船提供服务的‘死胡同’。”
随着国际码头工人协会 (ILA) 成员罢工威胁的加剧，人们对海运可靠性的担忧进一步加剧，10 月份，码头工人从美国东海岸和墨西哥湾沿岸的 14 个主要港口罢工。
不过值得庆幸的是，罢工行动只持续了三天，尽管威胁尚未完全结束，因为工会表示将暂停罢工行动，直到 1 月份进行谈判。
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