法国 Airlec 仅退役 Citation I/SP
ch-aviation 研究显示，Airlec 退役了其运营的唯一一架 Citation I/SP。F-HFRA (msn 501-0044) 一直以“ARL”代码运营，直到 2024 年 9 月 24 日，当时它在第戎和波尔多梅里尼亚克之间飞行。10 月 23 日至 26 日期间，它飞往美国的 Uvalde Garner Field，中途在香农、威克、雷克雅未克国内机场、班戈国际机场和纳什维尔约翰 C. 图恩停留。这架已有 47 年历史的飞机于 12 月 9 日在法国注销注册，并在美国重新注册为……
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AirlecF-HFRA (msn 501-0044) 一直以“ARL”代码运营，直到 2024 年 9 月 24 日，当时它在第戎和波尔多梅里尼亚克之间飞行。 10 月 23 日至 26 日期间，它飞往美国的 Uvalde Garner Field，中途经停香农、威克、雷克雅未克国内机场、班戈国际机场和纳什维尔约翰 C. 图恩机场。 这架 47 岁的飞机于 12 月 9 日在法国注销注册，并于次日在美国重新注册为 N61HA。 它尚未以新注册号运营。
第戎 波尔多 梅里尼亚克 尤瓦尔德 加纳机场 香农 威克 雷克雅未克国内机场 班戈国际机场 纳什维尔 约翰·C·图恩随着 Citation I/SP 型飞机的退役，Airlec 继续在其法国航空运营商证书 (AOC) 下运营另一架 Citation 飞机，即 Citation II，以及两架 BAe-125-1000B、一架 Falcon 900EX、一架 Hawker 900XP 和两架 Swearingen Metroliner SA-226-T(B)。该公司最近引进了第二架 Falcon 900EX，并拥有一架通用航空飞机，即 Mooney M20K。
Airlec 提供一系列航空服务，包括私人飞机包机和空中救护车运营。2024 年 10 月，该公司宣布与同行运营商 VallJet 建立战略合作伙伴关系，两家公司成为姊妹航空公司，并以联合品牌 DexFly 运营。
战略合作伙伴关系 VallJet 以联合品牌运营