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塞尔维亚航空计划使用一架 A330 进行备用和临时包机
塞尔维亚航空首席执行官吉里·马雷克表示，该航空公司明年将使用四架空客 A330-200 飞机中的一架，主要作为备用飞机，以便在其他三架飞机中的一架需要停飞维修时保持服务连续性，以及满足需求旺盛的临时包机需求。马雷克先生在接受“AeroTime”采访时表示：“这第四架 A330 飞机将主要用作备用飞机，并将有助于弥补其他三架飞机的计划内维修停机时间。它还将用于临时包机服务，例如塞尔维亚航空于 2024 年 10 月在东京和贝尔格莱德之间运营的包机服务，该包机搭载了参加塞尔维亚-日本商业论坛的日本商务代表团。我们有很多包机请求，但由于我们的长途运营，我们从来没有空闲的运力。”马雷克先生解释说，对于塞尔维亚航空这样规模的航空公司来说，在过去几年中从一架宽体飞机增加到四架宽体飞机并非易事。 “对于我们这样规模的航空公司来说，在两年内从一架宽体飞机增加到四架宽体飞机是一个巨大的增长，这意味着我们还需要一些时间让飞行员积累足够的经验。然后我们就可以开始使用这第四架飞机了。但我们不想完全使用它。我们希望总是有一些备用能力。”据 EX-YU Aviation News 了解，一些飞行员目前正在图卢兹接受培训。塞尔维亚航空仍将接收其第四架 A330-200，该飞机一直在杜塞尔多夫进行维护
来源:EX-YU航空新闻塞尔维亚航空首席执行官吉里·马雷克表示，该航空公司明年将使用四架空客 A330-200 飞机中的一架，主要作为备用飞机，以便在其他三架飞机中的一架需要停飞维修时保持服务连续性，以及满足需求旺盛的临时包机需求。马雷克先生在接受“AeroTime”采访时表示：“这第四架 A330 飞机将主要用作备用飞机，并将有助于弥补其他三架飞机的计划内维护停机时间。它还将用于临时包机服务，例如塞尔维亚航空于 2024 年 10 月在东京和贝尔格莱德之间运营的包机服务，搭载参加塞尔维亚-日本商业论坛的日本商业代表团。我们有很多这样的包机请求，但由于我们的长途运营，我们从来没有空闲的运力。”
Marek 先生解释道，对于塞尔维亚航空这样规模的航空公司来说，过去几年从一架宽体客机增加到四架宽体客机绝非易事。“对于我们这样规模的航空公司来说，在两年内从一架宽体客机增加到四架宽体客机是一个巨大增长，这意味着我们还需要一些时间让飞行员积累足够的经验。然后我们就可以开始使用这第四架飞机。但我们不想充分利用它。我们希望始终有一些闲置产能。”据 EX-YU Aviation News 了解，一些飞行员目前正在图卢兹接受培训。