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塞尔维亚航空计划对整个机队进行客舱改造和机上改进
塞尔维亚航空正在考虑改造其所有机队的客舱，并改善其机上软件产品和地面服务。该航空公司将在其两架即将投入运营的空客 A330-200 宽体飞机上推出新的硬件产品。如前所述，这将包括为所有商务舱乘客提供的过道通道、交错的 1-2-1 客舱布局和平躺座椅，以及为所有旅客提供个人机上娱乐屏幕以及 USB 和通用电源插座。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU 航空新闻采访时表示：“对于即将投入运营的两架宽体飞机，目前这将是标准客舱，我们将在未来寻求进一步开发。一旦我们完成工程和设计工作（这需要六到七个月），YU-ARC [Mihajlo Pupin] 将进行完整的客舱改造并采用相同的新客舱。另一方面，YU-ARB [Nikola Tesla] 将在明年或后年进行改装。作为即将交付的 A330 飞机交易的一部分，我们已为这些改装确保了相同座椅的额外船组”。该航空公司还在研究改装其窄体机队的方案。“我们正在研究机舱的改装以及某种简化、标准化和更符合人体工程学的座椅，适用于所有机队类型。然而，这些类型的项目通常需要很长时间，您可以选择的选项非常有限”，Marek 先生说。在服务方面，该航空公司旨在提供卓越的服务
来源:EX-YU航空新闻空气塞尔维亚正在考虑在其舰队中改造小屋，并改善其板载软产品和地面服务。该航空公司将在其两架进入的空中客车A330-200宽体飞机上引入新的硬产品。如前所述，这将包括所有商务舱乘客的过道访问，并设有交错的1-2-1机舱布局和Lie-flat座位，以及个人机上娱乐屏幕，USB和USB和Universal Power Sockets供所有旅行者使用。塞尔维亚航空公司首席执行官吉里·马雷克（Jiri Marek）在接受前野航空新闻讲话时说：“对于即将到来的两架宽体飞机而言，这将是我们将来要进一步发展的标准小屋。一旦我们完成了六到七个月的工程和设计，Yu-arc [Mihajlo Pupin]就会进行完整的小屋改造，并设有相同的新机舱。另一方面，Yu-Arb [Nikola Tesla]将在明年或第二年进行改造。作为即将到来的A330的交易的一部分，我们为这些改造提供了相同座位的其他船舶。”
该航空公司也正在研究改造其狭窄车队的选择。 “我们正在查看客舱的改造以及所有车队类型的某种简化，标准化和更符合人体工程学的座椅。但是，这些类型的项目通常需要很多时间，您可以选择的选择非常有限。” Marek先生说。
最后，该运营商正在为其新的频繁传单计划选择技术提供商，这将标志着对阿提哈德访客计划的依赖十一年的终结。 “我们希望拥有一个最新的程序，可以通过应用程序来完成所有操作，并且您可以在其中收集和兑换点。 Marek先生总结说，这将是一个基于支出的系统，我们还想包括第三方来创建包括共同品牌卡在内的生活方式产品。” Marek先生总结道。