一场致命的冬季风暴将一列豪华客运列车困在唐纳山口附近三天

1 月,雪堆将车辆困在内华达山脉1952 年,监禁了 226 名从芝加哥前往加利福尼亚的人

来源:《航空与航天杂志》
困在旧金山市号列车上的 226 人忍受着严寒、一氧化碳中毒和食物短缺。Bettmann via Getty Images
困在旧金山市号列车上的 226 人忍受着严寒、一氧化碳中毒和食物短缺。Bettmann via Getty Images
旧金山市 Bettmann via Getty Images

在 6019 号机车内部,工程师 Tom Sapunor 加大油门,眯着眼睛看着前方的轨道——但他看得并不多。三天前席卷内华达山脉的暴风雪几乎覆盖了一切,时速 90 英里的阵风将积雪卷成 25 英尺高的雪堆。

冲进

在正常行驶中,南太平洋铁路公司的旧金山市列车可以在 40 小时 15 分钟内将乘客从芝加哥运送到旧金山。但这次的运行并不正常,即使以“山丘”的标准来看也是如此。“山丘”是内华达州斯帕克斯和加利福尼亚州罗斯维尔之间的危险铁路,其最高点海拔 6,880 英尺。该公司的广告吹嘘说,“全国没有比这更艰难的一段铁路了”——这是旧金山市 226 名乘客即将亲身体验的一个残酷事实。

旧金山市 旧金山市 6,880 英尺

在加利福尼亚州尤巴帕斯附近,一场雪堆从火车侧面袭来。然而,当 City 的三辆机车努力钻入地下时,第二堆雪(大约 12 英尺高)击中了火车,使其完全停在了轨道上。拉动 15 节车厢 City 的柴油发动机总共输出了 6,750 马力。Sapunor 试图向前推进。然后他试图后退。柴油机发出咆哮声并冒烟,但没有用。

City City
1946 年旧金山市流线型车广告 通过 Wikimedia Commons 公共领域
1946 年旧金山市流线型车广告 通过 Wikimedia Commons 公共领域
旧金山市 他说 City City