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Jolly Green II 继续测试，完成首次空中加油
此次连线标志着第 413 飞行测试中队测试人员及其任务伙伴开始对飞机的空中加油能力进行为期两周的开发测试。
来源:美国空军战机在Eglin空军基地上方约3,000英尺处，HH-60W JOLLY GREEN II与HC-130J油轮相连，由空军的最新战斗搜索和救援直升机与HC-130J油轮相连，以实现首届空中加油。
在埃格林空军基地上方约3,000英尺， 埃格林空军基地 HH-60W Jolly Green II HC-130J连接标志着第413次飞行测试中队测试人员及其任务伙伴对飞机空中加油能力进行了两周发展测试的开始。
“此功能对于CSAR任务至关重要，因为它极大地扩展了飞机的运行范围，因此该部队可以将其救援能力扩展到更大的战斗空间上，”第413 FLTS COMBAT RESCAT RESCAT RESICOUE HICOPER FLIGHTER飞行负责人Joe Whiteaker说。
在整个测试中，机组人员和工程师将评估直升机在加油过程中与燃料格洛格及其处理质量连接的能力。他们还监视系统和测量值的功能，以确保飞机以适当的压力适当地接收燃料。
“我们的工作是评估空中加油对于运营飞行员的困难，并确定由于HH-60W的独特配置而导致的任何不可预见的危害，而HH-60W的独特配置可能在传统HH-60G中可能没有存在，” Whiteaker说。
早期任务将在白天。测试将以夜视护目镜进行夜间评估来结束。
“这是该计划的关键测试里程碑，因为它增强了HH-60W的出色能力及其支持空军CSAR任务的能力。
“很少有测试飞行员有机会测试一架新飞机，以取代他或她在操作上飞行的飞机，并成为第一个这样做的飞机，” Fama说。 “很荣幸成为飞行任务并与真正专业的测试团队合作的飞行员。”