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SR-71 黑鸟的最大挑战：3 马赫时发动机故障
要点和总结：SR-71 黑鸟的高速任务充满挑战，包括 3 马赫时发动机的灾难性故障。-像理查德·谢菲尔德上校和他的飞行员这样的机组人员面临着紧张的情况，要驾驭火灾、颠簸下降和苏联的威胁。-有一次，68,000 英尺高的右发动机起火几乎摧毁了飞机，但快速的思维 […]SR-71 黑鸟面临的最大挑战：3 马赫时发动机故障首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要：SR-71 Blackbird的高速任务充满了挑战，包括Mach 3的灾难性发动机故障。
要点和摘要： 高速任务- 像理查德·谢菲尔德（Richard Sheffield）上校和他的飞行员这样的骗子面临着强烈的局势，在大火，逆势下降和苏联威胁。
苏联威胁视频
- 在一个例子中，在68,000英尺处的右发动机大火几乎摧毁了飞机，但是快速思考拯救了船员。在另一个中，瑞典飞行员陪同SR-71的安全性安全，避免了苏联MIG-25。
飞机- 这些事件强调了飞机的弹性及其机组人员的技能。尽管设计了高级设计，但SR-71的遗产也涉及以创造力和英勇克服危险。
高级设计SR-71黑鸟发动机在Mach 3失败时该怎么办
SR-71黑鸟是一架很棒的飞机。它是由Clarence“ Kelly” Johnson在加利福尼亚州伯班克的洛克希德（Lockheed）的“臭鼬作品”设计和建造的，并打算是一架远程，高空3级马赫（Mach 3）以上的战略性侦察飞机。
3+战略侦察中央情报局（CIA）接近约翰逊（Johnson），发现替代了U-2间谍飞机，该飞机可能会在极端高度飞行，但很慢。约翰逊的臭鼬作品生产了飞机，首先称为YF-12。但是，空军参谋长柯蒂斯·勒梅将军希望将其更名为SR-71，SR将飞机类型称为“战略侦察”。
总共建造了32个SR-71：29 SR-71AS，两个SR-71B和一个SR-71C。约翰逊（Johnson）设计了最小的跨雷达部分，这是最早的隐身尝试之一。两个Pratt和Whitney J-58发动机为其提供动力，使其达到3.2+马赫的速度，即大约2200 mph。服务天花板为85,000英尺。
Pratt和Whitney J-58引擎当发动机在3马赫上发生故障时会发生什么？
Richard“ Butch” Sheffield 近菜单在68,000英尺 与消防局长和事故安全委员会的问题 视频 SR-71飞机Richard“ Butch” Sheffield
近菜单在68,000英尺
与消防局长和事故安全委员会的问题
视频 SR-71飞机