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巴西部长称 Azul-GOL 合并对巴西有利
巴西港口和机场部长 Silvio Costa Filho 告诉路透社，Azul Linhas Aéreas Brasileiras（AD，圣保罗 Viracopos）和 GOL Linhas Aéreas Inteligentes（G3，圣保罗 Congonhas）计划合并，这将加强该行业并防止任何一家公司破产。“政府的首要任务是保护航空业，最重要的是保障就业和收入。GOL-Azul 合并的可能性对加强巴西航空业是有利的，”他说....
来源:ch-aviation博客Silvio Costa Filho是巴西的港口和机场部长，他告诉路透社，AzulLinhasAéreasBrasileiras（AD，SãoPauloviracopos）和GoLLinhasAéreasInteligentes（G3，Southo Paulo Congononhas）之间的计划合并会加强任何一家公司都失败了。 Azul Linhasaéreasbrasileiras 圣保罗viracopos gol linhasaéreasinteligentes 圣保罗·康戈纳哈斯 “保留航空部门，最重要的是保护工作和收入是政府的优先事项。 GOL-Azul合并的可能性对于加强巴西航空的可能性是有利的。”他说。 GOL的母公司Azul和Abra Group Abra Group今年早些时候签署了一份无约束力的理解备忘录（MOU），以探讨潜在的业务组合的可能性。 Abra Group 潜在业务组合的可能性 Costa Filho表示，尽管有所关注，但他不希望合并会提高巴西的门票价格。 “他们清楚地表明，他们的目标是通过数量而不是价格获利。随着航空公司的加强，提高能力，重新恢复其区域网络并提高管理能力，甚至有可能降低票价。”他说。 如果满足两个实体之间的条款和条件，并且他们决定在一个单一的公司实体下合并 - 同时为这两家承运人维持单独的运营 - 巴西的反托拉斯特机构（Conselho canselho crancementivo de defesaeconômica -cade -cade），其他监管机构必须必须验证该交易，因为合并后的实体将按容量控制该国的国内市场的62％。 LATAM航空公司巴西的首席执行官Jerome Cadier最近告诉报纸O Globo，任何交易都需要从Cade中采取“严重缓解措施”。凯德（Cade）的总监亚历山德·苏扎（Alexandre Souza）在最近对CNN的一次采访中说，如果合并过程继续进行，当局将彻底检查竞争条件。 Latam Airlines Brasil
Silvio Costa Filho是巴西的港口和机场部长，他告诉路透社，AzulLinhasAéreasBrasileiras（AD，SãoPauloviracopos）和GoLLinhasAéreasInteligentes（G3，Southo Paulo Congononhas）之间的计划合并会加强任何一家公司都失败了。 Azul Linhasaéreasbrasileiras 圣保罗viracopos gol linhasaéreasinteligentes圣保罗·康戈纳哈斯 “保留航空部门，最重要的是保护工作和收入是政府的优先事项。 GOL-Azul合并的可能性对于加强巴西航空的可能性是有利的。”他说。 GOL的母公司Azul和Abra Group Abra Group今年早些时候签署了一份无约束力的理解备忘录（MOU），以探讨潜在的业务组合的可能性。 Abra Group 潜在业务组合的可能性 Costa Filho表示，尽管有所关注，但他不希望合并会提高巴西的门票价格。 “他们清楚地表明，他们的目标是通过数量而不是价格获利。随着航空公司的加强，提高能力，重新恢复其区域网络并提高管理能力，甚至有可能降低票价。”他说。 如果满足两个实体之间的条款和条件，并且他们决定在一个单一的公司实体下合并 - 同时为这两家承运人维持单独的运营 - 巴西的反托拉斯特机构（Conselho canselho crancementivo de defesaeconômica -cade -cade），其他监管机构必须必须验证该交易，因为合并后的实体将按容量控制该国的国内市场的62％。 LATAM航空公司巴西的首席执行官Jerome Cadier最近告诉报纸O Globo，任何交易都需要从Cade中采取“严重缓解措施”。凯德（Cade）的总监亚历山德·苏扎（Alexandre Souza）在最近对CNN的一次采访中说，如果合并过程继续进行，当局将彻底检查竞争条件。 Latam Airlines Brasil
圣保罗·康戈纳哈斯
“保留航空部门，最重要的是保护工作和收入是政府的优先事项。 GOL-Azul合并的可能性对于加强巴西航空的可能性是有利的。”他说。 GOL的母公司Azul和Abra Group Abra Group今年早些时候签署了一份无约束力的理解备忘录（MOU），以探讨潜在的业务组合的可能性。 Abra Group 潜在业务组合的可能性 Costa Filho表示，尽管有所关注，但他不希望合并会提高巴西的门票价格。 “他们清楚地表明，他们的目标是通过数量而不是价格获利。随着航空公司的加强，提高能力，重新恢复其区域网络并提高管理能力，甚至有可能降低票价。”他说。 如果满足两个实体之间的条款和条件，并且他们决定在一个单一的公司实体下合并 - 同时为这两家承运人维持单独的运营 - 巴西的反托拉斯特机构（Conselho canselho crancementivo de defesaeconômica -cade -cade），其他监管机构必须必须验证该交易，因为合并后的实体将按容量控制该国的国内市场的62％。 LATAM航空公司巴西的首席执行官Jerome Cadier最近告诉报纸O Globo，任何交易都需要从Cade中采取“严重缓解措施”。凯德（Cade）的总监亚历山德·苏扎（Alexandre Souza）在最近对CNN的一次采访中说，如果合并过程继续进行，当局将彻底检查竞争条件。 Latam Airlines BrasilAbra Group今年早些时候签署了一份无约束力的理解备忘录（MOU），以探讨潜在的业务组合的可能性。
Abra Group
潜在业务组合的可能性
Costa Filho表示，尽管有所关注，但他不希望合并会提高巴西的门票价格。 “他们清楚地表明，他们的目标是通过数量而不是价格获利。随着航空公司的加强，提高能力，重新恢复其区域网络并提高管理能力，甚至有可能降低票价。”他说。如果满足两个实体之间的条款和条件，并且他们决定在一个单一的公司实体下合并 - 同时为这两家承运人维持单独的运营 - 巴西的反托拉斯特机构（Conselho canselho crancementivo de defesaeconômica -cade -cade），其他监管机构必须必须验证该交易，因为合并后的实体将按容量控制该国的国内市场的62％。LATAM航空公司巴西的首席执行官Jerome Cadier最近告诉报纸O Globo，任何交易都需要从Cade中采取“严重缓解措施”。凯德（Cade）的总监亚历山德·苏扎（Alexandre Souza）在最近对CNN的一次采访中说，如果合并过程继续进行，当局将彻底检查竞争条件。 Latam Airlines BrasilLATAM航空公司巴西的首席执行官Jerome Cadier最近告诉报纸O Globo，任何交易都需要从Cade中采取“严重缓解措施”。凯德（Cade）的总监亚历山德·苏扎（Alexandre Souza）在最近对CNN的一次采访中说，如果合并过程继续进行，当局将彻底检查竞争条件。Latam Airlines Brasil