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美国海军建造了50级卡萨布兰卡级的“伴游”航空母舰
文章摘要：Casablanca级的护送员通常被嘲笑为“ Kaiser的棺材”，对美国海军在第二次世界大战中的成功至关重要。关键点1 - 这些“婴儿平坦”在亨利·凯撒（Henry Kaiser）的革命造船方法下迅速建立，在空中支援，车队防御和岛屿跳动运动中起着至关重要的作用。关键点＃2 - 他们确定的时刻[…]美国海军建造了50级卡萨布兰卡级“伴游”航空母舰的邮政首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive文章摘要：Casablanca级的护送员通常被嘲笑为“ Kaiser的棺材”，对美国海军在第二次世界大战中的成功至关重要。
文章摘要： 美国海军 第二次世界大战关键点＃1 - 这些“婴儿平坦”在亨利·凯撒（Henry Kaiser）的革命造船方法下迅速建立，在空中支援，车队防御和岛屿跳跃运动中起着至关重要的作用。
关键点＃1 -关键点＃2 - 他们的决定性时刻是在莱特海湾战役中，在那里，他们在锡水手的最后一站中阻止了日本的战舰，包括强大的Yamato。尽管受到了竞争的影响，但这些陪同运营商及其勇敢的船员却扭转了潮流，证明火力并不是一切 - 确定性赢得了战争。
关键点＃2 - 战舰Casablanca级：“婴儿吹捧”如何拯救了第二次世界大战的美国海军
当我们想到第二次世界大战航空公司，USS Enterprise的图像，列克星敦，约克镇，大黄蜂等人在珍珠港遭受毁灭性的损失后，在3月穿越日本帝国海军的更多人。到日本在东京湾无条件投降时，她的海军已经从海洋中扫除。
日本，但在战争期间，美国建造的最普遍的载体并不是将战斗带给日本人的强大的埃塞克斯级载体，而是很小的卡萨布兰卡级伴游载体（CVE）。埃塞克斯郡的水手称其为许多嘲讽的名字，其中包括“吉普车，“凯撒的棺材”和“婴儿平坦”。讽刺的是，CVE代表“可燃，脆弱和消耗性”，但在菲律宾海战役之后一切都发生了变化。
“ Kaiser的棺材”和“婴儿平坦的棺材亨利·凯瑟（Henry Kaiser）掌握了第二次世界大战中的快速造船
战争期间美国积累了近700万人，需要重新补充巨大的军队，这是一项巨大的事业。凯撒（Kaiser）建造了自由和胜利类商船。
自由 胜利级 三个月内。 大和大和