详细内容或原文请订阅后点击阅览
121.5MHz：航空911 - 航空公司招募
每周的灵感和想法在这里！ 121.5 MHz是911的航空版本，但不幸的是，此关键信息不是我们当前航空培训或测试的一部分。自9月11日对美国的恐怖袭击以来，FDC 4/4386 FDC特别通知 *要求所有飞机在紧急频率上保持“聆听手表”（每个AIM 5-6-2）。此后……继续阅读“ 121.5MHz：航空911 - 航空公司招聘”，“ 121.5MHz邮政：航空911 - 航空公司招聘降低是在航空思想和讨论中首先出现的！
来源:SAFE博客121.5 MHz是911的航空版本，但不幸的是，这些关键信息不是我们当前航空培训或测试的一部分。自9月11日对美国的恐怖袭击以来，FDC 4/4386 FDC特别通知 *要求所有飞机在紧急频率上保持“聆听手表”（每个AIM 5-6-2）。由于这不会很快改变，因此应该是每个飞行员培训的一部分。也许有3％的测试申请人知道这一点吗？
121.5 MHz是911 121.5 MHz是911 FDC 4/4386 FDC特别通知 FDC 4/4386 FDC特别通知 AIM 5-6-2 AIM 5-6-2在美国国家领空运营的所有飞机，如果有能力，则应在VHF Guard 121.5或UHF 243.0上保持听力。
在美国国家领空运营的所有飞机，如果有能力，则应在VHF Guard 121.5或UHF 243.0上保持听力。
很少有飞行员实际上符合这一要求，但对于每个飞行员飞行的安全都非常有价值。这不是出于该公寓的拦截需求，并且在远离TFRS和ADIZ的偏远地区更有用。我听说飞行时有两名遇到重大困扰的飞行员 - 两者都有发动机问题 - 寻求帮助，而太低了，无法听到ATC的声音。在这两种情况下，高高的飞机的无线电中继都是获得有用帮助并标记其立场的唯一方法。在这种情况下，每架高海拔飞机本质上都是“ SAR守望先锋C＆C”。请收听并监视（有一天可能是您）。
为每个飞行员飞行的安全。 为每个飞行员飞行的安全。航空公司招聘下降40％
reddit帖子始终是航空市场上麻烦的第一个暗示。