印度航空要坐在波音方案中，直到积压清除

印度航空（AI，德里国际）的首席执行官说，该航空公司将推迟行使波音选择，直到制造商清除其积压。坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）告诉路透社，他想提供确定性。

印度航空 德里国际 波音

“我们不想承诺任何事情，直到我们对何时来的信心有信心。” “同样，他们不想提供一些东西，直到他们对何时来的信心充满信心。”

截至2025年1月31日，印度在波音公司的Air India的订单簿处于153 B737 Max，Ten B777-9和20 B787-9S。合同中包括的是另外五十最高和二十B787-9的选项。波音公司有619 B787-9，481 B777X和4,759 B737最大后端。但是，美国联邦航空管理局仍在证明B777X，并将最高产量降低到每月38架飞机。

B737 Max B777-9 B787-9

“我们希望得到[我们的飞机]，但是我们希望根据时间表获得它们吗？不，我们不这样做，”威尔逊说。 “而且我认为每个航空公司都会告诉你同样的事情。”

印度航空正处于舰队更新的过程中，这是威尔逊监视下正在进行的更广泛转变的一部分。它还在2023年初与空中客车公司下令140 A320-200NS，70 A321-200NS，34 A350-1000和六个A350-900。去年下半年，它以另外订单为90 A320NEO家庭类型和十个A350S提供了支持。空中客车公司还遇到问题，将飞机从装配线脱离并按时向客户发送。

下订单 空中客车 A320-200N A321-200N A350-1000 A350-900 另一个订单

威尔逊说，除了计划较慢的飞机交付速度外，供应链问题还在减速现有飞机的翻新并影响转型策略。

孟买国际 墨尔本机场 高知国际 伦敦Gatwick Ch-oviation Fleets B777-300ER B777-200LR A319-100 A320-200 A321-200 A321-200NX A321-200NX（LR） B787-8