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什么是航空中的倾斜？
您听说过倒下了吗？这是航空业的一个重要概念。从塞斯纳（Cessna）172等小型单引擎飞机到巨型大小的商业喷气机（如A380），所有飞机都依靠空气移动来产生升降机。随着空气的移动……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客您听说过倒下了吗？这是航空业的一个重要概念。
从塞斯纳（Cessna 172）等小型单引擎飞机到巨型大小的商业喷气机，例如A380，所有飞机都依靠空气运动来产生升降机。随着空气在飞机的机翼上移动和下方，压力差将产生升力。但是，向下冲洗代表了可能影响升力的特定空气运动模式。
倾斜的概述
下冲涉及空气在飞机翅膀上流动时产生的向下移动。飞行时，飞机会在翅膀下方和后面的空气下向下移动。被称为倾斜，这是压力差的结果。
如何创建下洗的方式
飞机用翅膀产生升降机。如果您检查飞机的翅膀，您会注意到顶表面是弯曲的，而底部表面通常是扁平的。这种设计使空气可以更快地在顶部表面移动。
翅膀顶部表面上的快速移动空气和机翼底部表面下方的缓慢移动空气会产生压力差。在飞机的机翼下，压力更高，该飞机的机翼产生了一个称为伯努利原理的概念。倾斜本质上是当空气流过翅膀时发生的空气的向下偏转。
倒洗的影响
倾斜会影响升力和攻击角度。与普遍的信念相反，它不会增加提升。相反，倾斜会产生阻力，在许多情况下，对升力产生了负面影响。
下冲也增加了攻击角度。这是飞机的机翼和空气之间的角度。下冲的越大，攻击角度越高。下洗通常通过改变空气的运动来增加攻击角度。
机翼涡流和下洗
这些机翼涡旋将产生倾斜。旋转的空气将向下移动，从而导致下冲。