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MH-139完成了第一次IoT＆E飞行，前进的核安全操作
第582直升机集团在现代化工作中取得了一个重要的里程碑，因为MH-139 Gray Wolf完成了其首次初始运营测试和评估飞行，以支持2025年1月28日。
来源:美国空军全球打击司令部新闻第582直升机集团在现代化工作中取得了一个重要的里程碑，因为MH-139 Gray Wolf完成了其首次初始运营测试和评估飞行，以支持2025年1月28日。
MH-139灰狼由马尔姆斯特罗姆空军基地的第550直升机中队进行的飞行测试了飞机支持洲际弹道导弹车队行动的能力，这是确保美国战略威慑力量的关键任务。
Malmmstrom空军基地“这标志着确保MH-139已准备好充分运作能力的重要一步，”空军运营测试和评估中心IoT＆E测试总监Douglas Lincoln中校说。 “这是计划的37次飞行活动中的第一个，我们的目标是将MH-139集成到车队安全行动中，同时测试空中和地面部队之间的通信网络。”
MH-139灰狼带来了增强的速度，有效载荷能力和耐力，远远超过了自越南时代以来一直在服役的UH-1N Huey。随着第二十世纪空军向MH-139的过渡，提高的功能将简化核安全行动并改善战术反应力团队的响应时间。
UH-1N Huey 第二空军 “ MH-139 Gray Wolf从根本上改变了我们的支持核安全方式，”第582 HG指挥官Philip Bryant上校说。 “它的安全部队可以携带的两倍，飞行速度的1.5倍，并且游荡时间比UH-1N更长，这极大地增强了我们保护导弹场的使命。” 在第一次测试活动中，飞机与第341导弹车队一起飞行，验证了任务效力和操作适用性。机组人员评估了MH-139插入和提取战术响应小组的能力，同时保持与地面力量的无缝沟通。 所有三个导弹翅膀 UH-1N Huey第二空军
“ MH-139 Gray Wolf从根本上改变了我们的支持核安全方式，”第582 HG指挥官Philip Bryant上校说。 “它的安全部队可以携带的两倍，飞行速度的1.5倍，并且游荡时间比UH-1N更长，这极大地增强了我们保护导弹场的使命。”
在第一次测试活动中，飞机与第341导弹车队一起飞行，验证了任务效力和操作适用性。机组人员评估了MH-139插入和提取战术响应小组的能力，同时保持与地面力量的无缝沟通。所有三个导弹翅膀