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如果成功,欧洲可以开始从美国的依赖中断奶。

来源:ZME科学
发射板上的频谱火箭的插图。信用:ISAR航空航天。
发射板上的频谱火箭的插图。信用:ISAR航空航天。

在航空航天发射服务的竞争性和高度专业化的生态系统中,Isar Aerospace正在定位以挑战欧洲的传统现状。在成功完成了频谱发射车的两个阶段的静态射击后,火箭即将接近首次飞行。现在,该公司似乎准备成为第一个完全由私人融资的欧洲企业,从非洲大陆到达轨道。

频谱发射车

工程师最近在2月在挪威的AndøyaSpaceport进行了重要的静电测试,在Spectrum的第一阶段,在30秒的第一阶段点燃了所有9台Aquila发动机。该测试确认其硬件和控制系统在实际发射条件下正常运行。这是在去年对Spectrum上层阶段进行的较早的静态射击测试之后,这两项事件都导致Isar Aerospace宣布火箭的“完全资格”。

aquila发动机 早期的静态火

“我们几乎已经准备好进行测试。我们需要的只是许可证,” Isar Aerospace首席执行官兼联合创始人Daniel Metzler说。 “通过使欧洲大陆的空间进入,我们为确保主权和弹性提供了关键的资源。”

ISAR航空航天成功完成了其第1阶段九引擎静态火灾测试。信用:ISAR航空航天。 ISAR航空航天成功完成了其第1阶段九引擎静态火灾测试。信用:ISAR航空航天。 监督安全和环境评估的挪威民航局必须在火箭升起之前批准最终批准。一旦清除了该监管障碍,ISAR计划从位于欧洲大陆最北端的安德罗(Andøya)推出频谱。 Ariane 6 Rocket Vega
ISAR航空航天成功完成了其第1阶段九引擎静态火灾测试。信用:ISAR航空航天。

ISAR航空航天成功完成了其第1阶段九引擎静态火灾测试。信用:ISAR航空航天。 监督安全和环境评估的挪威民航局必须在火箭升起之前批准最终批准。一旦清除了该监管障碍,ISAR计划从位于欧洲大陆最北端的安德罗(Andøya)推出频谱。 Ariane 6 Rocket Vega

ISAR航空航天成功完成了其第1阶段九引擎静态火灾测试。信用:ISAR航空航天。 监督安全和环境评估的挪威民航局必须在火箭升起之前批准最终批准。一旦清除了该监管障碍,ISAR计划从位于欧洲大陆最北端的安德罗(Andøya)推出频谱。Ariane 6 RocketVega