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肯尼亚航空公司的眼睛更大的货机以按需大写
肯尼亚航空公司（KQ，内罗毕Jomo Kenyatta）计划购买更大的货轮飞机，因为内外贸易从该地区扩展和出口从Covid-19的大流行衰退中反弹。他没有指定正在考虑的飞机类型。他说，肯尼亚航空公司需要更大的货机来改善其规模经济，因为对货物空间的需求每年增长约11％，几乎是2020年之前的扩张速度的两倍。
来源:ch-aviation博客肯尼亚航空公司（KQ，内罗毕Jomo Kenyatta）计划购买更大的货轮飞机，因为内外贸易从该地区扩展和出口从Covid-19的大流行衰退中反弹。他没有指定正在考虑的飞机类型。
肯尼亚航空 内罗毕JOMO KENYATTA 他说，肯尼亚航空公司需要更大的货机来改善其规模经济，因为对货物空间的需求每年增长约11％，几乎是2020年之前的扩张速度的两倍。 “我们期待在2025年超过这些水平，并超越。” “几年前，我们谈论的是不到5％的内部贸易。现在，我们正朝着20％的贸易迈进，它将增加。” Ch-oviation已要求集团首席执行官Allan Kilavuka提供更多的投入，他此前曾表示，到2026年，该航空公司准备好与宽体货机扩展。 谁以前说 先前发出的愿望 B767-300F 选择可能会受到该航空公司未决的决定的影响，该决定是在2025年第一季度到期的，无论是去空客还是波音公司购买其E190乘客车队的替换飞机类型。 在2025年第一季度到期 空中客车 波音 e190 该航空公司目前由四个狭窄的货机组成的货物舰队包括两个公司拥有的B737-300（SF）和两个B737-800（SF）从GA Teleasis（CH-oviation Flees模块显示）的Dry租用。 B737-300（SF） B737-800（SF） GA Teleasis Ch-oviation Fleets 内罗毕JOMO KENYATTA eldoret 沙迦 djibouti douala n'djamena 拉各斯 Juba Mogadishu Hargeisa 约翰内斯堡O.R. tambo brazzaville Harare International 卢萨卡内罗毕JOMO KENYATTA
他说，肯尼亚航空公司需要更大的货机来改善其规模经济，因为对货物空间的需求每年增长约11％，几乎是2020年之前的扩张速度的两倍。
“我们期待在2025年超过这些水平，并超越。” “几年前，我们谈论的是不到5％的内部贸易。现在，我们正朝着20％的贸易迈进，它将增加。”
Ch-oviation已要求集团首席执行官Allan Kilavuka提供更多的投入，他此前曾表示，到2026年，该航空公司准备好与宽体货机扩展。 谁以前说 先前发出的愿望B767-300F
选择可能会受到该航空公司未决的决定的影响，该决定是在2025年第一季度到期的，无论是去空客还是波音公司购买其E190乘客车队的替换飞机类型。 在2025年第一季度到期 空中客车 波音e190
该航空公司目前由四个狭窄的货机组成的货物舰队包括两个公司拥有的B737-300（SF）和两个B737-800（SF）从GA Teleasis（CH-oviation Flees模块显示）的Dry租用。 B737-300（SF） B737-800（SF） GA Teleasis Ch-oviation Fleets 内罗毕JOMO KENYATTA eldoret 沙迦 djibouti douala n'djamena 拉各斯 Juba Mogadishu Hargeisa 约翰内斯堡O.R. tambo brazzaville Harare International 卢萨卡 内罗毕JOMO KENYATTA eldoret 沙迦 djibouti douala n'djamena 拉各斯 Juba Mogadishu Hargeisa 约翰内斯堡O.R. tambo brazzaville Harare International 卢萨卡 Juba Mogadishu Hargeisa 约翰内斯堡O.R. tambo brazzaville Harare International 卢萨卡约翰内斯堡O.R. tambobrazzavilleHarare International 卢萨卡Harare International卢萨卡