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WorldACD：从LNY
全球空运吨位继续从较浅的农历新年（LNY）下降缓慢地恢复。
来源:亚洲航空全球航空货物的吨位比去年较浅的农历新年（LNY）降低了，尽管现在已经太早了解了如何'今年的正常或健康需求将是。在今年的LNY期间全球吨位下降了-13％之后，全球吨位反弹，连续两次 +3％的每周一周（WOW）增加。相比之下，在2024年LNY周围的几周中，总降低了约-20％，随后在接下来的两周中，总反弹 +15％。
吨位在第7周（2月10日至16日）记录了15％的WOW篮板，此后在第4周的前高点下降到了-35％，至其最低点，一周中的最低点5。这与去年的LNY期间的同等阶段下降了几乎-60％，这是根据WorldACD数据库所涵盖的500,000多个每周交易。
与去年相比，农历新年（LNY）期间（LNY）时期（LNY）期间的空气货物吨位浸入相对较浅。 自去年以来，电子商务需求的总体趋势不断增加，但今年来自中国和香港的空气货物吨位的趋势和潜在因素今年非常复杂，并且仍然难以解释，尤其是直到我们一切顺利之前避免了LNY和最近的美国“ Minimis”规则的影响以及逆转。
来自中国的LNY倾角和2025年的香港起源的最低点是在第6周（2月3日至9日），当时吨位比两周前的吨位低约-45％。相比之下，相对于两周前的水平，在2024年（第7周）的LNY周期中的最低点下降了三分之二（-66％）。