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让我们看看S-97 Raider和X2技术能够
在X2技术演示中，S-97 Raider进行了飞行显示，以展示X2技术的功能。 2025年2月12日，在Sikorsky开发飞行中心举行的X2技术演示活动的第二天，S-97 Raider飞行了展示以展示其功能，这使其与传统的直升机区分开来。 […]帖子让我们看看S-97 Raider和X2技术能够首先出现在航空选手上。
来源:The Aviationist在X2技术演示中，S-97 Raider进行了飞行显示，以展示X2技术的功能。
在2025年2月12日，在Sikorsky开发飞行中心举行的X2技术演示活动的第二天，S-97 Raider飞行了展示以展示其功能，这使其与传统直升机区分开。如本报告的第一部分所述，航空派是被邀请参加该活动并参观S-97示威者的媒体之一。
本报告的第一部分 航空学家飞行显示前一天是通过模拟器会议和西科斯基的实验性飞行员比尔·费尔（Bill Fell）进行的简报，后者也在演示中飞行了S-97。简报可以更好地了解模拟器中所示的操作和实际飞行显示屏。
非常重视声学签名和推杆螺旋桨。声音已经比传统的直升机要低得多，因为我们有机会在S-92离开设施进行试飞的前一天体验。
S-92给出一个更好的主意，直升机在坡道上，当时我们在机库中的静态S-97漫步，距离约50米，很难进行对话。尽管S-97徘徊在同一距离的与会者面前，但问题并不那么突出，我们很容易继续交谈并听到Sikorsky的官员描述了示威活动。
在各种演习中，S-97的声音只有在飞机开始看到时才能听到，只有几秒钟的头在天空中寻找它。例如，许多与会者注意到S-97仅在直接在头顶上方的观众后面以高速偷偷摸摸。
演示 nap of-the-the-the-the-the-div>现在，让我们描述飞行显示过程中演示的主要操作。