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航空货运需求上涨了3.2％。
国际航空运输协会（IATA）发布了2025年1月的全球空运市场数据，报告说，从2024年开始，需求增加了，但是……1月，空中货物的需求上涨了3.2％，IATA报告首先在航空业务新闻上出现。
来源:航空业务新闻国际航空运输协会（IATA）已发布其2025年1月的全球空运市场数据，报告报告的需求增加了2024年，但注意到操作环境中的区域以注意变化。
与2024年同月相比，货物吨公里（CTK）衡量的总需求增长了3.2％，国际运营的3.6％，标志着第18个月的增长月份。在容量上，可用的CTK增加了6.8％。
thIATA总干事 Walsh表示：“尽管贸易增长，燃油成本下降和电子商务的外部因素对空中货物仍然是积极的，但此时密切关注市场状况的演变很重要。” 一月份的数字标志着2024年的提高，但收益率比12月的收益率降低了9.9％，而货物负荷也平均下降了1.5％。 该报告称，其他要注意变革的领域包括年度工业生产。在全球商品贸易领域，一月增长了2.6％，连续第九个月增长。 在国际上，由于海洋运输的产能限制，许多空中货运商受益于日益增长的电子商务需求。 该报告还强调了全球制造产出的采购经理指数（PMI），这表明经济增长高于50的阈值，而下降的情况下有所下降。一月份，该费率高于50-MARK，但新的出口订单仅为49.37。 总体而言，一月份的空中货物业绩已经显示出上一年的增长，但是该行业在全球范围内和地区都在不断变化。 “特别是，通配符是美国特朗普政府制定关税驱动的贸易政策的潜力。幸运的是，空中货物行业在处理操作环境中的转变方面非常实践。”沃尔什说。 IATA全套2025年1月，可以在线提供空中货物市场分析。
Walsh表示：“尽管贸易增长，燃油成本下降和电子商务的外部因素对空中货物仍然是积极的，但此时密切关注市场状况的演变很重要。”
一月份的数字标志着2024年的提高，但收益率比12月的收益率降低了9.9％，而货物负荷也平均下降了1.5％。
其他要注意变革的领域包括年度工业生产。在全球商品贸易领域，一月增长了2.6％，连续第九个月增长。
在国际上，由于海洋运输的产能限制，许多空中货运商受益于日益增长的电子商务需求。
该报告还强调了全球制造产出的采购经理指数（PMI），这表明经济增长高于50的阈值，而下降的情况下有所下降。一月份，该费率高于50-MARK，但新的出口订单仅为49.37。
总体而言，一月份的空中货物业绩已经显示出上一年的增长，但是该行业在全球范围内和地区都在不断变化。
“特别是，通配符是美国特朗普政府制定关税驱动的贸易政策的潜力。幸运的是，空中货物行业在处理操作环境中的转变方面非常实践。”沃尔什说。IATA全套2025年1月，可以在线提供空中货物市场分析。