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NTSB呼吁在致命的空中碰撞后，在华盛顿里根附近的直升机行动永久禁止
国家运输安全委员会（NTSB）周三向联邦航空管理局（FAA）提出了一项迫切建议，即在使用特定的跑道时，在罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）附近永久禁止直升机运营。该建议是在1月29日致命的美国陆军UH-60 Black Hawk直升机与[…]
来源:Aviation24.be国家运输安全委员会（NTSB）周三向联邦航空管理局（FAA）提出了一项迫切建议，即在使用特定的跑道时，在罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）附近永久禁止直升机运营。该建议是在1月29日在美国陆军UH-60 Black Hawk直升机和PSA航空公司区域喷气机之间致命的空中碰撞之后的，这导致了67名乘客和机组人员的悲惨损失。
致命1月29日，美国陆军UH-60黑鹰直升机与PSA航空公司地区喷气机之间的空中碰撞NTSB的10页紧急推荐报告强调了该地区直升机行动所带来的严重安全风险，尤其是沿4号公路直升机走廊。调查发现，在走廊的最高授权高度为200英尺的直升机可能与到达飞机相距75英尺。在某些情况下，如果直升机从波托马克河海岸线横向弹跳，或者传入的飞机在其指定的滑行道以下，则分离可能会更少。
紧急建议鉴于这些问题，NTSB已敦促FAA在使用15和33跑道时禁止直升机在DCA附近的直升机行动，并为直升机建立替代途径。
也在3月11日发布的NTSB的初步报告提供了有关碰撞的事实详细信息，但尚未确定可能的原因。预计将在未来几个月内进行最终报告，包括分析和官方结论。
初步报告美国航空公司对FAA行动做出回应
他还赞扬特朗普政府，达菲（Duffy）秘书和联邦航空局（FAA）的持续努力，以改善空中交通管制人员的人员配备和现代化的航空基础设施。他补充说：“我们将继续与特朗普政府和国会合作，使我们的航空系统更加安全。”
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