详细内容或原文请订阅后点击阅览
NTSB敦促在致命中部发生在DC机场的“立即行动”
在2021年10月至2024年12月之间，罗纳德·里根·华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport）的商用飞机和直升机之间的未曾有15,000多个未曾错过。
来源:飞行杂志国家运输安全委员会（NTSB）周二在罗纳德·里根·华盛顿国家机场（KDCA）中发布了其初步报告，并敦促美国联邦航空局采取“立即行动”以保护安全。
初步报告对事故的调查（杀死了两架飞机上的67人）的调查开放。但是最初的发现表明，机场的交通流量在周二下午的新闻发布会上说，机场的交通流量“对航空安全的不可容忍风险”。
“我们仍然担心DCA将来发生空中碰撞的巨大潜力，这就是为什么我们今天建议使用永久解决方案的原因。”
在一月份发生事故发生后，运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）“采取了迅速行动，将直升机的交通限制为在DCA的波托马克河上运营，直到3月31日，” Homendy说。 FAA向飞行员（Notams）发出了通知，官员们权衡了对飞机飞行的直升机的永久禁令。
发行 称重NTSB周一敦促FAA在Hains Point和Wilson Bridge之间的DCA 4号公路上进行该步骤和酒吧直升机的行动，当时跑道15/33用于商业交通。涉及事故的美国陆军黑鹰直升机正在沿4号公路飞行，因为轰炸机CRJ700喷气式飞机正试图降落在33号跑道。
敦促FAA在威尔逊桥（Wilson Bridge）南部，第4条公路上的最大允许高度从200英尺增加到300英尺，根据初步数据，这是关于碰撞发生的高度。根据NTSB的紧急建议，在200英尺处，在4号公路上行驶的直升机在飞机接近跑道33的飞机之间的垂直分离不到75英尺。
补充说，大多数近距离呼叫发生在晚上，许多可能涉及直升机飞行在受限海拔高度之上。