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马来西亚的亚航轴吉隆坡Subang航班
Airasia（AK，吉隆坡国际）将于2025年4月7日从最近重新开发的吉隆坡Subang机场结束所有途径，并将其搬到吉隆坡国际（KLIA）（Klia），表面上，以“优化行动”，以自8月份的行动恢复行动。低成本承运人的3月6日声明中写道，提高效率和服务质量的平台。 “虽然Subang机场很方便，尤其是...
来源:ch-aviation博客亚航（AK，吉隆坡国际国际）将于2025年4月7日从最近重建的吉隆坡Subang机场终止其所有路线，并将其移至吉隆坡国际（KLIA），表面上是“优化运营”。
Airasia 吉隆坡国际 kuala lumpur subang”自去年8月从Subang恢复运营以来，亚航已经密切评估了乘客趋势和运营需求，而KLIA T2为提高效率和服务质量提供了最佳平台，” 3月6日的低成本承运人的声明写道。 “尽管Subang机场很方便，尤其是对于城市的旅行者而言，其重建以支持未来的增长将需要时间。”
Airasia每天从Subang到Kota Kinabalu和Kuching每人2倍。它说，这两个城市的乘客人数同比上升16％，将航班返回其在吉隆坡国际的枢纽将使其“更好地适应不断增长的交通”。
kota kinabalu 古晋马来西亚政府通过其马来西亚机场控股有限公司的子公司，在吉隆坡原始平民机场的Subang上花费27亿卢比（6.12亿美元），计划在2030年以上的士兵使用Airasia extik the Airase Arsane，该终点站每年使用八百万客人，该航空公司的航空公司是临时的。 Bharu，Kota Kinabalu和槟城； Berjaya Air，飞往兰卡维和Pulau Redang的航班；还有飞往古晋，Alor Setar，Kota Kinabalu，Johor Bahru，Kuala Terengganu，Langkawi，Langkawi，槟城，新加坡樟宜和新加坡Seletar的萤火虫。
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