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表面上的水运动比预期的电荷更大
来自RMIT大学和墨尔本大学的研究人员发现，水产生的电荷比以前在表面上移动时要高的10倍。对这种现象的新理解为通过受控电气化的表面设计铺平了道路，潜在的应用从提高燃油持续系统的安全性到提高储能和充电速率。
来源:Scimex期刊/会议：物理评论来信
日记/会议：研究：论文
研究： 纸组织/S：墨尔本大学RMIT大学
组织/S：媒体版本
来自：rmit大学
来自RMIT大学和墨尔本大学的研究人员发现，水产生的电荷比以前在表面上移动时要高的10倍。
由乔·贝里（Joe Berry）博士，彼得·谢雷尔（Peter Sherrell）博士和阿曼达·埃利斯（Amanda Ellis）教授领导，当水滴被卡在一个很小的颠簸或粗糙的地方时，该团队构成了障碍物，直到它“跳或滑倒”了一个障碍，创造了一种不可逆转的指控。
对水面上水的这种“粘湿运动”运动的新理解铺平了通过受控电气化的表面设计的道路，潜在的应用从改善燃油持续系统的安全性到提高储能和充电速率。
“大多数人会观察到雨水以随意的方式滴落在窗户或汽车挡风玻璃上，但不会意识到它会产生一点点的电荷。
“以前，科学家已经将这种现象理解为当液体离开表面，从潮湿到干到干燥。
“在这项工作中，我们已经表明，当液体首先接触表面，从干到潮湿时，可以产生电荷，并且比湿干燥的充电强10倍。
“重要的是，此费用不会消失。我们的研究并未准确地指出该电荷所在的位置，但清楚地表明它是在界面处生成的，并且可能在水面上移动时保留在液滴中。”
贝里说，带有易燃液体的燃料容器内部的电击可能很危险，因此在液体继续前进后，需要安全放电。