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AirHub航空增强了立陶宛的MRO容量
在未来十年中，全球飞机车队预计将增长28％，但维护插槽短缺和供应链的限制继续挑战……AirHub Aviation提高了立陶宛MRO的能力，这是Aviation Business News的首先出现。
来源:航空业务新闻在未来十年中，全球飞机车队预计将增长28％，但维护插槽短缺和供应链限制继续挑战行业，资产管理和车队支持服务提供商Airhub Aviation，宣布将在Lithuania在Siauliai国际机场（SQQ）推出新的MRO服务。
到目前为止，Airhub Aviation是该地区唯一提供新MRO容量的MRO提供商。
Airhub Aviation首席执行官 Oleg Novak表示：“随着全球舰队的成熟和服务的越来越长，维护需求正在不仅仅是超越了预定的检查。更多的租金，资产所有者和运营商正在转向MRO设施，以获得更大的维护范围，例如第二十二年的支票。” Novak补充说：“在Airhub Aviation，我们看到对灵活的MRO解决方案的需求不断增长，这些解决方案超出了预定的维护，我们已经准备好满足需求。因此，我们正在立陶宛增加MRO的能力。” Airhub Aviation的SQQ工厂具有处理飞机检查和（重新）交付的能力，与其支持其自有舰队以及合作伙伴航空公司和租赁的策略保持一致。 该公司的第一个MRO赛季看到了17多个维护归纳，其中包括对A320CEO飞机的7次重托。它还支持八个Camo（飞机的持续适航性）客户，管理五个线路站，并为100多个客户监督组件维修管理。 Airhub Aviation的183,000平方英尺SQQ设施有能力同时容纳五架狭窄的飞机或两架狭窄的飞机和一架宽体飞机，包括高达波音747-8，空中客车A350-1000的型号。 诺瓦克补充说：“我们在立陶宛的设施使航空公司和出租人可以准备出售，租赁或下一次任务的飞机，以最少的停机时间，提供EASA合规性修改，LOPA改造和发动机掉期，以及一个屋顶。”
Oleg Novak表示：“随着全球舰队的成熟和服务的越来越长，维护需求正在不仅仅是超越了预定的检查。更多的租金，资产所有者和运营商正在转向MRO设施，以获得更大的维护范围，例如第二十二年的支票。”
Novak补充说：“在Airhub Aviation，我们看到对灵活的MRO解决方案的需求不断增长，这些解决方案超出了预定的维护，我们已经准备好满足需求。因此，我们正在立陶宛增加MRO的能力。”
Airhub Aviation的SQQ工厂具有处理飞机检查和（重新）交付的能力，与其支持其自有舰队以及合作伙伴航空公司和租赁的策略保持一致。
该公司的第一个MRO赛季看到了17多个维护归纳，其中包括对A320CEO飞机的7次重托。它还支持八个Camo（飞机的持续适航性）客户，管理五个线路站，并为100多个客户监督组件维修管理。
Airhub Aviation的183,000平方英尺SQQ设施有能力同时容纳五架狭窄的飞机或两架狭窄的飞机和一架宽体飞机，包括高达波音747-8，空中客车A350-1000的型号。诺瓦克补充说：“我们在立陶宛的设施使航空公司和出租人可以准备出售，租赁或下一次任务的飞机，以最少的停机时间，提供EASA合规性修改，LOPA改造和发动机掉期，以及一个屋顶。”