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加拿大可能会犯历史错误倾倒F-35战斗机
摘要和要点：护送运营商，也称为“吉普车”，是较小，装甲的二战航空母舰迅速建造的，以支持更大的海军行动。 - 美国海军为反海军战争，两栖登陆和部队支撑而生产了约120个护送承运人，尤其是卡萨布兰卡和Bogue班。 - 尽管无法匹配车队运输公司的功能，但他们的[…]美国海军建造了50个“吉普车”卡萨布兰卡级伴游航空母舰，首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：护送运营商，也称为“吉普车”，是较小，装甲的二战航空母舰迅速建造的，以支持更大的海军行动。
摘要和要点：- 美国海军为反海军战争，两栖登陆和部队支撑提供了约120个护送运输车，尤其是卡萨布兰卡和Bogue类。
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- 虽然无法匹配车队运营商的能力，但它们的生产便利和快速部署显着促进了盟军的胜利。战后，有些是飞机运输工具或直升机载体，然后最终被废弃。尽管有历史影响，但没有一个被保存为博物馆的船只，仅留在历史记录中。
与卡萨布兰卡级满足
护送载体概念本质上是一架小型航空母舰，通常大约是全尺寸的车队载体，大约三分之一的位移。
轻轻武装且装甲薄薄，它们的飞机少于其他大型载体，但可以很快建造，迅速将更多的海军战斗机带到更大的海军群体。
在第二次世界大战期间，几名海军在包括美国海军，皇家海军和日本帝国海军中经营着护送运输工具。
帝国日本海军由于它们相对较小的尺寸，它们通常被称为吉普车。
护送载体与轻型载体不同。由于它们通常是在商业船上建造的，因此它们的最高速度比轻型或舰队载体较低，但价格相对便宜。
护送载体与轻型载体不同用来支持两栖登陆行动或作为反海洋战争，他们最有用，在第二次世界大战中，他们与其他地面船只一起追捕了德国海军U型艇。
在太平洋地区，像卡萨布兰卡级这样的护送运营商为美国陆军和海军陆战队提供了密切的空中支援。
Casablanca-class 护送载体 军舰