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作为油轮舰队现代化，现在是货物飞机回顾的时间
以服务为主导的资本重组计划应继续前进到未来。
来源:美国国防部消息作为负责投射、机动和保障联合部队的作战司令部，美国运输司令部严重依赖美国加油机机队，其中包括老化的 KC-135 Stratotanker 和新型 KC-46 Pegasus。
“我们欢迎以军种为主导的空中加油机队资本重组计划，该计划必须在未来不间断地持续下去，”运输司令部司令、空军上将兰德尔·里德昨天在国会山表示。 “即使空军接受最终合同的 KC-46 后，剩余 KC-135 机队的平均机龄也将达到 67 岁。”
随着 KC-46 取代 KC-135，Transcom 需要开始考虑更换它所依赖的其他飞机，里德在众议院军事委员会的联合听证会上作证时说，该委员会包括来自海上力量和投送部队小组委员会以及战备小组委员会的立法者。
“由于平台开发的准备时间较长，我们的空运机队即将启动资本重组计划，”他说。
美国军方既使用 20 世纪 60 年代末首次制造的 C-5 Galaxy 飞机，也使用 1990 年代初首次制造的 C-17 Globemaster III 飞机。
“C-5 和 C-17 都是我们的主力，”里德说。 “当我们需要它们时，它们会继续发挥作用。这些飞机还需要投资以确保我们也能维持它们。”
里德表示，由于该平台的使用年限以及部署替代品所需的时间，现在是时候寻找 C-17 的替代品了。 Transcom还负责地面运输——利用船舶通过水路运输货物——运送物资和人员以支持联合部队。 Transcom 目前正在寻求通过购买二手船来增强美国的预备役部队舰队。
“我要感谢这个委员会的支持，以确保我们能够......从市场上采购两艘船，”里德说。