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波音公司（华盛顿国民）正在寻求撤回较早的协议，以刑事案件在2018年和2019年B737 Max Crashes之前指责制造商欺骗监管机构的犯罪案件，3月24日报道，3月24日据报道，该案件援引熟悉此事的人们的援引案件。据报纸报道，波音公司正在寻求美国司法部（DOJ）总统唐纳德·J·特朗普政府（Donald J. Trump Administration）的更宽容的待遇，据报道，该政府倾向于...
来源:ch-aviation博客波音公司（华盛顿国民）正在寻求撤回较早的协议，以刑事案件在2018年和2019年B737 Max Crashes之前指责制造商欺骗监管机构的犯罪案件，3月24日报道，3月24日据报道，该案件援引熟悉此事的人们的援引案件。
波音 华盛顿国家 B737 Max根据报纸的说法，波音公司正在寻求总统唐纳德·J·特朗普政府（Donald J. Trump Administration）在美国司法部（DOJ）寻求更宽大的待遇，据报道，该政府倾向于修改协议的一部分并减轻公司的惩罚。 美国司法部 在2024年7月，波音公司同意认罪，涉嫌与两次B737-8事故欺骗美国政府，并在避免进行刑事审判的同时，罚款2.436亿美元。 B737-8 并支付罚款 制造商还同意政府任命的独立监视器三年，并投资4.55亿美元来增强合规性和安全性。后一种条件目前正在波音与司法部之间进行谈判，美国公司试图避免任命外部监视器。但是，根据《华尔街日报》的内部人士的说法，它将维持其对投资超过4亿美元的投资的承诺。 波音公司试图通过2021年的递延起诉协议（DPA）避免辩护协议，根据该协议，它承诺支付25亿美元，以换取中止指控和避免定罪。该延期定于2024年1月7日到期，此后，司法部将正式放弃指控。然而，阿拉斯加航空公司发生的事件于1月5日事件，其中一个门板从B737-9炸毁了该过程，最终导致司法部确定波音违反了2021 DPA的条款。结果，政府在2024年5月恢复了指控。 阿拉斯加航空 B737-9 违反了条款
根据报纸的说法，波音公司正在寻求总统唐纳德·J·特朗普政府（Donald J. Trump Administration）在美国司法部（DOJ）寻求更宽大的待遇，据报道，该政府倾向于修改协议的一部分并减轻公司的惩罚。美国司法部
在2024年7月，波音公司同意认罪，涉嫌与两次B737-8事故欺骗美国政府，并在避免进行刑事审判的同时，罚款2.436亿美元。 B737-8并支付罚款
制造商还同意政府任命的独立监视器三年，并投资4.55亿美元来增强合规性和安全性。后一种条件目前正在波音与司法部之间进行谈判，美国公司试图避免任命外部监视器。但是，根据《华尔街日报》的内部人士的说法，它将维持其对投资超过4亿美元的投资的承诺。
波音公司试图通过2021年的递延起诉协议（DPA）避免辩护协议，根据该协议，它承诺支付25亿美元，以换取中止指控和避免定罪。该延期定于2024年1月7日到期，此后，司法部将正式放弃指控。然而，阿拉斯加航空公司发生的事件于1月5日事件，其中一个门板从B737-9炸毁了该过程，最终导致司法部确定波音违反了2021 DPA的条款。结果，政府在2024年5月恢复了指控。 阿拉斯加航空 B737-9违反了条款