负转移：我和杰夫（Jeff）与兰开斯特航空电子学院（Lancaster Avionics）制定了一项计划，并出去测试了我们的偏航阻尼器和错过的进近程序。根据与吉姆和杰夫的讨论，我认为我的程序遭受了负转移的困扰。我认为，在我自己的飞机上，自动驾驶仪和NAV/COMMS在自动化方法过程中更有能力。在任何情况下，两个系统之间的功能和所需过程都不同。将数据卡插槽问题置换：我关于为什么数据卡插槽不起作用的理论始于我订购的新数据卡，我订购了我们为每个单元的备份。现在，每个NAV/COMM都有一个备份数据卡，允许我在家中管理它们并简单地交换卡。除此之外，还有更多的想法。当我将新卡插入插槽中时，我注意到它在弹出时粘了一段时间。仔细检查后，标签剥去了后退，抓住了两侧。我刮掉了标签以便能够使用卡片，但没有清理握住粘合剂的粘合剂。当我来回检查电阻时，这种粘合剂转移到了每个插槽中。我相信粘合剂正在引起这个问题，因为我已经使用了一个高功率的手电筒来凝视。没有留下的纸，看不到障碍物。我和我一起打破了一些电子清洁剂，但不想只与Jeff首先交谈而不只是按下。杰夫问了一些很棒的问题，我们发现快速蒸发的电子清洁剂在聚碳酸酯塑料上使用并不安全。此外，杰夫（Jeff）提出了一个非常重要的观点，即显示可能对这种化学物质更敏感。他说那是在他说的那样，我关门了一下，想起有人在卷心菜狂热的系统上“清洗”了屏幕，并用完全毁了它们的东西。电子清洁剂回到了汽车上。我们决定异丙醇不会受伤，并且可以选择。