自动驾驶维修：兰开斯特航空电子学再次做到了。我建议我们解决了以前的工作人员在自动驾驶仪上与偏航阻尼器所经历的问题。自从我开始驾驶夏安以来，这个问题实际上变得更加复杂。当您参与自动驾驶仪时，偏航阻尼器会自动启动，并且它破裂了！仅关闭偏航阻尼器越来越困难，这最终意味着我们根本无法使用自动驾驶仪。我将夏安（Cheyenne）飞往兰开斯特航空电子（Lancaster Avionics），吉姆·古德（Jim Good）先生，要求他们评估该系统。我告诉他，如果他只能完全禁用偏航阻尼器，我会很高兴，并让我使用其余的自动驾驶仪，不饱足。在3月17日，我和杰夫（Jeff）飞来飞去见吉姆（Jim），并与飞机一起度过了一天。我们的目标是诊断系统并提出维修建议。我要求他们在此期间评估禁用偏航阻尼器，并与我讨论为什么自动驾驶仪似乎不想在旅途中遵循错过的进近程序。 我以为后来是由于我的过程以及从我自己的旧自动驾驶仪的负面转移。结果：我们一直在那里：直到吉姆（Jim）获得结果。实际上，偏航阻尼器伺服器仅在一个方向上工作，他卸下并修复了该伺服器。我们不需要发出任何东西 - 因此，这超出了我们的期望。接下来，他研究了为什么我在控制面板上关闭了偏航阻尼器的原因。他发现一个内部塑料部分失败了，他恰好有一架从另一架飞机上移走的。我们的控制面板再次具有100％的功能性！现在使用自动驾驶仪，现在所有功能都可以正常运行 - 我所有的工作效果都很好，我花了几分钟与Jim谈论我在错过的方法上可能做错了什么。请注意，以前的工作人员根本没有练习自动化的错过方法。我没有什么可去的