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中国的中国喷气机随宪章需求而生长，大喷气机
Sino Jet（SJD，Beijing Capital）对大中国地区蓬勃发展的商业喷气式宪章市场乐观，这在蓬勃发展的医疗保健和制造业部门的推动下，副主席Jenny Lau在一次独家访谈中对CH-aviation表示。该集团在北京和香港拥有双重总部，继续将大型喷气式飞机视为市场的基石，并正在计划全球扩张。
来源:ch-aviation博客Sino Jet（SJD，Beijing Capital）对大中国地区蓬勃发展的商业喷气式宪章市场乐观，这在蓬勃发展的医疗保健和制造业部门的推动下，副主席Jenny Lau在一次独家访谈中对CH-aviation表示。该集团在北京和香港设有双重总部，他继续将大型喷气式飞机视为市场的基石，并正在计划全球扩张。
sino Jet 北京资本“由于经济挑战，许多业务精英（在大中国）都有非常具有挑战性的时期，并且其中许多人被迫出售飞机。整个中国地区在过去两年中已经失去了大量私人喷气机，但是，当我们朝着2024年中期前进时，我们看到了一个非常有趣的趋势，这些公司是一家人，他们的兴趣越来越高，这是一个非常有趣的趋势，这些公司又是在线兴高采烈的，他们的年轻时，他们的年轻企业，他们的年轻时，又是一家人，他们的兴高采烈，他们是在线，他们又是在网上，他们又是在线竞争，这些公司又是在网上，他们的兴趣是，他们又是在网上，他们又是在网上竞争的趋势，这些趋势又是一家人，他们的年轻时，又是一家人，这些公司是富裕的一代人，他们又是在线竞争。她说：“宪章业务以及购买全新飞机。”
随着新参与者到达商业航空市场的到来，Sino Jet看到了购买新飞机以更新舰队的趋势。例如，所有者将其G650升级到G700，将其全球6500升至全球7500s。
G650 g700 全局6500 全局7500特许市场需求
中国喷气机在其91部分的管理证书下运营着大约四分之三的飞机，没有租赁可用性。珍妮强调，特别是在该地区最富有的客户中，仍然对拥有飞机仍然有着强烈的偏爱。同样，新飞机的所有者通常不太愿意利用它们来租赁。
但是，随着市场的变化和经济的某些遗产斗争（例如房地产市场）的变化，现在对宪章的需求日益增长。 Sino Jet拥有其一部分车队，并正在适应不断变化的环境。珍妮说，其中一种调整是增加可用座位的数量。
Falcon 7x G550 中国喷气式北京