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私人喷气式租赁章程1 crypto.com迈阿密大奖赛
这是对过去的驾驶舱文化的瞥见。邮政飞行员几代不同，至少是首先出现在Flying Magazine上。
来源:飞行杂志犹豫不决的步态，我走到船员登录表所在的柜台上。这是我作为飞行工程师第一次无监督的旅行。 OPS特工查克（Chuck）可能注意到了一丝神经的暗示，以友好的微笑和握手介绍了自己。 “欢迎，新家伙！”他以明确的纽约口音说。
我们简短的谈话后，我忍不住注意到一个大片蛋糕放在自助餐厅式桌子上。船长的装饰管道除了“愉快的退休！”一词外，还写了蛋糕上的蛋糕上。
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立即订阅一小部分人在房间里，当时一个不太闲逛，矮胖，灰白的男人穿着船长的制服漫步。他瞥了一眼蛋糕，点了点头。我的新朋友查克（Chuck）鼓励了鼓掌的鼓掌，这听不到听觉和可悲的拍手。
老实说，我为这位队长感到尴尬。这是一个结束了一定是一个壮观的职业，可能是从50年代后期开始的，跨越了DC-7，直到DC-10，他几乎没有耳语。那一刻，我誓言在退休时永远不要放蛋糕。
不幸的是，飞行办公室没有得到备忘录，但是我很幸运能有我的妻子和许多朋友在我身边。也许那个无人看管的船长后来像我所做的那样，庆祝了当之无愧的盛大晚会。
当我第一次穿过航空公司的门时，大多数开始喷气时代的副驾驶员现在都是宽体船长，但有些仍留在入门级飞机B-727上。残留的态度是，船长是终极权威的态度通常是驾驶舱中的存在。在约翰·韦恩（John Wayne）和1954年的电影《高中》（The High and the Mighty）中提示。在这样的领导下的指导主要只是观看和倾听。
高和强大的