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摩洛哥“水高速公路”避免了大城市的危机，但对可持续性的怀疑
摩洛哥正在花费数亿美元来挖掘北方河流，向更南方的寒冷城市供水，但专家们在面对气候变化时质疑该项目的可持续性。
来源:英国物理学家网首页摩洛哥正在花费数亿美元来挖掘北方河流，向更南方的寒冷城市供水，但专家们在面对气候变化时质疑该项目的可持续性。
北非王国到目前为止已经花费了7.28亿美元，以将“水高速公路”的内容重新定向，以重定向塞布河的多余流动，以满足Capital Rabat和经济枢纽Casablanca的饮用水需求。
将来，它计划利用其他北方河流将项目扩展到南部城市马拉喀什。
官员们说，该项目已经成功地迈出了对该国人口最多地区的供水的直接威胁。
“从北部的塞布盆地转移盈余水使我们能够防止约1200万人耗尽水，”高级农业部官员Mahjoub Lahrache说。
在2023年末，当主要水库供应城市干燥时，首都拉巴特及其周边地区几乎危险地耗尽了水。
摩洛哥长期以来一直在阿特拉斯山脉与半干旱地区和沙漠地区之间的降雨极端差异。
“降雨的百分之五仅在7％的国家领土上发生，”饮水部长尼扎尔·巴拉卡（Nizar Baraka）告诉法新社。
过去，地图集山脉的降雨在大多数北部河流上创造了足够的盈余流，即使在一年中最干燥的几个月中，它们也可以到达海洋。
正是“水高速公路”项目试图利用的盈余。
在大西洋海岸的内陆肯尼特拉市建造了一个转移大坝，以阻止Sebou River进入海洋之前的流动。
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