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lockheed Martin Weathers的NGAD损失和朦胧的未来，Wall Street的审查
“对洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的一个公开问题是，为什么它无法赢得新的新军事航空航天比赛，” Capital Alpha Partners的拜伦·卡兰（Byron Callan）在对投资者的一份情况下说。
来源:美国防务快讯网华盛顿 - 在空军的F-47计划损失及其退出海军F/A-XX比赛之后，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）面临华尔街的问题，即公司如何负责美国军方的第五代战斗机现在如何发现自己在第六代战斗机中封闭了自己。
f/a-xx 洛克希德·马丁3月21日，唐纳德·特朗普总统宣布，波音击败了洛克希德赢得了下一代空中优势（NGAD）计划，以建立新配音的F-47，这一决定震惊了分析师，该决定在很大程度上偏爱洛克希德（Lockheed），该公司基于公司的F-22和F-35的开发以及Boeing的执行问题，这在很大程度上赞成洛克希德（Lockheed）的胜利。
宣布 下一代空气优势（ngad）与此同时，有传言称海军宣布自己的第六代战斗机计划的获胜者即将立即宣布，但唯一可以肯定的是，洛克希德不会发现自己是获胜者圈子的一部分 - 因为只有波音公司和诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）在洛克希德（Lockheed）离开比赛之后才离开比赛，因为上个月首次报道了赛事。
波音 Northrop Grumman 首次报道华尔街已经注意到，正在提早危险。来自美国银行，梅利乌斯（Melius）和加拿大皇家银行（RBC Capital）的分析师上周将该公司的评级降至“中立”，美国银行的罗恩·爱泼斯坦（Ron Epstein）认为，洛克希德（Lockheed）最近乏味的收入不足，以及有关Future F-35销售的疑问，洛克（Lockheed）的主要竞争不足。
“鉴于美国最近的地缘政治重新宣传（关税，减少针对加拿大和格陵兰岛的主权威胁的支持），F-35国际合作伙伴自然而然地关注他们对该计划的依赖并重新思考其承诺，” Epstein在一份投资者中说。 “这就提出了一个问题，即如果LMT不领导任何载人第六代计划的发展，LMT的未来是第六代战斗机世界中的主要承包商。”
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