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运输和气候变化：旅行趋势和温室气体排放
作为最大的国内温室气体排放产生部门，运输不可避免地是缓解气候变化倡议的重点。后运输和气候变化：旅行趋势和温室气体排放率首先出现在理性基金会上。
来源:理性基金会信息该报告是研究计划中的三个报告，该计划涉及如何减少气候变化。该报告提供了有关运输如何影响温室气体（GHG）排放的基准。
报告第二份报告“公共过境和气候变化”特别着重于城市公共交通可以帮助减少温室气体排放的程度。
该系列中的最终报告是“前进的道路：气候敏感的后世界中的城市流动性”，探讨了随着人口，经济，技术，技术，文化和政治条件的发展而不断影响城市运输的挑战和机遇。它列出了运输可以在满足移动性需求和减少温室气体排放方面发挥的作用。
因此，本报告列出了基本信息，有助于指导后续报告中引用的观察结果和发现。它还为对运输在应对气候挑战中的作用的更广泛理解提供了更广泛的了解。
政策制定者越来越关注气候变化。越来越多的科学证据，积累了对天气和气候变化的观察，政治领导的变化以及媒体对天气和气候现象的关注不断吸引公众。皮尤研究报告说，美国人认为气候变化的份额是从2009年的44％增加到2022年的54％。
作为产生的最大家庭温室气体排放部门，不可避免地是气候变化措施的重点。通过关注汽车电气化的策略，向可持续的电力生产的过渡以及依赖个人车辆旅行的替代方案的过渡，进一步推动了这一注意力。
温室气体排放产生部门完整的政策简介：运输和气候变化：旅行趋势和温室气体排放