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陆军与乘客喷气机发生碰撞后，调整跟踪器政策和飞行训练
陆军已经改变了其直升机如何使用安全系统，该系统在与飞机撞车撞车后，播放飞机位置并减少了华盛顿飞机的数量
来源:Military.com华盛顿 - 陆军负责人在周二告诉美国航空航天局（Andive Press）周二告诉《美联社》（Andive Press）周二告诉《美联社》（Andive Press），陆军已经改变了其直升机使用安全系统，该安全系统在周二告诉《杀死67人》的客运飞机发生碰撞后，播放飞机位置并减少了华盛顿飞行的航班数量。
碰撞后调查人员仍在确定为什么1月29日在罗纳德·里根国家机场附近的陆军直升机和美国航空公司的喷气式飞机相撞，但联邦航空管理局的数据显示，该机场周围的密切电话令人震惊。
仍在确定 1月29日安全系统（称为ADSB）是自动依赖监视的缩写，它已成为一个闪点，因为有些人指出，当晚黑鹰直升机可能缺乏使用，这是坠机的潜在原因。
系统的ADSB拆分部分旨在帮助空中交通管制器和附近的飞机更好地跟踪飞机的位置，每秒使用位置更新。但是，它还可以允许任何人（包括地面上的飞机爱好者）准确地知道直升机或飞机的位置。过去，陆军直升机已关闭了许多任务的系统，因为它们被认为是敏感的。
陆军航空负责人，布里格。马修·布拉曼（Matthew Braman）将军说，随着ADSB-OUT数据的关闭，现在的航班将更少。
，也更少的VIP航班
在坠机事故以来的几个月中，陆军停止了对总人员进行三颗星及以上的绝大多数航班，以将其从五角大楼的Helipad运送到区域地点。
它仅恢复了国防部长，国防部副秘书兼参谋长董事长的有限航班，而其他有限的高级军事领导人可以从弗吉尼亚州的贝尔沃尔堡飞行。
更改adsb-out策略
“如果他们不去那些敏感的位置之一，应该100％亮起，”布拉曼说。
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