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“海上的Google Maps”，帆和替代燃料：将运输转向下部排放的技术
运输大约80％的世界货物。从您的食物到汽车再到手机，都有可能被海上送给您。世界上绝大多数集装箱船燃烧化石燃料，这就是为什么3％的全球排放来自运输的原因 - 略高于[…]
来源:ZME科学运输大约80％的世界货物。从您的食物到汽车再到手机，都有可能被海上送给您。世界上绝大多数集装箱船都燃烧了化石燃料，这就是为什么3％的全球排放量来自航运，这略高于航空排放的2.5％。
为什么3％的全球排放“我们生活在一个信息世界中。最大的挑战是知道如何使用它，”西班牙马德里大学IE大学的数据科学家Daniel Precioso说。他是一个研究人员团队的一员，该研究人员开发了一个名为Green Navigation的平台，他称之为“大海的Google Maps”。将公开可用的数据汇总在风，波浪和洋流时，可以建议新的路线运送船长，以优化其从A到B的旅程并减少碳排放。
绿色导航Precioso于2024年11月在迪拜举行了该项目，该项目由迪拜未来解决方案组织的人类原型展览，作为年轻研究人员为全球挑战设计解决方案的展示。
人类原型压力安装
诸如绿色导航之类的路线优化软件被视为现状和未来之间的过渡，船只将移至使用替代性绿色燃料。
联合国国际海事组织（IMO）的目标是到2050年的运输零排放，而到2030年，相对于2008年水平，到2030年降低了30％的目标。
零排放的目标在4月初，IMO成员国将开会，讨论一项提案，以对商业运输发出的碳提出统一的税款。如果被采用，货运公司将不得不支付征收的税款，其价格仍在制定，每吨二氧化碳发出。这笔钱将坐落在由IMO运营的基金中，该资金将用于帮助发展中国家减少海上排放。
碳税税 47个国家，