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AI和自动驾驶汽车的未来：使用机器人和货运物流来转变汽车市场
Kirill Solodskih博士是Thestage AI的联合创始人兼首席执行官，以及经验丰富的AI研究人员和企业家，拥有十多年的经验，可以优化用于现实世界业务应用的神经网络。 2024年，他共同创立了TETAGE AI，该机器人获得了450万美元的资金，以完全自动化任何硬件的神经网络加速度[…] TheStage AI - thestage AI - 访谈系列的联合创始人兼首席执行官Kirill Solodskih首次出现在Unite.ai上。
来源:Unite.AI汽车行业是为了快速创新而进行的，因为它的道路，车辆和环境广泛可用的数据背景。两个关键领域脱颖而出：货运运输和机器人。这两个部门都为创新和效率提供了独特的机会，因为数十年的积累解决方案终于进入了市场。
让我们讨论每个方向的特征，业务支持以及将发生进一步发展的地区。
领导市场的人
全球自动驾驶汽车市场主要由三个关键区域塑造：美国，欧洲和中国。
欧洲以在该领域拥有一些最全面的监管框架而闻名。详细的标准，例如GDPR，与隐私相关的要求以及最近采用的欧盟AI法案，可能会给创新带来挑战。在如此严格的环境中，技术开发可能会更加谨慎。
EU AI ACT 相比之下，中国采取了不同的方法，并积极赞助AI计划。即使自动驾驶汽车涉及事件，通常也不会以相同的方式追求它们。他们对相关各方没有相同的负面影响。主要优先事项是技术进步，这被视为未来的好处。 不以相同的方式追求 至于美国，在唐纳德·特朗普（Donald Trump）担任总统之前，该国主要将AI倡议留给个别州。但是，随着新政府的发展，战略转变：当局意识到维护旧方法可能会导致该国陷入技术竞赛。结果，美国开始朝着更加自由的监管模式发展 - 旨在促进技术增长并确保该国在全球阶段保持竞争力，尤其是与中国快速发展的发展相比。 Robotaxis 操作超过400个自主 Waymo将服务扩展到美国的洛杉矶 项目 货运运输EU AI ACT
相比之下，中国采取了不同的方法，并积极赞助AI计划。即使自动驾驶汽车涉及事件，通常也不会以相同的方式追求它们。他们对相关各方没有相同的负面影响。主要优先事项是技术进步，这被视为未来的好处。不以相同的方式追求