忘记F-35或F-47:Dassault Rafale Fighter是一名强大的人(无需隐身)

在1980年代,法国与一个欧洲财团合作,建立了下一个伟大的欧洲战斗机。但是,法国人更喜欢轻巧的,多机的土地和海军飞机,而英国人则赞成一架陆基重型远程拦截器飞机。这项要求对该项目造成了太大的压力,法国于1985年撤出,另一个[…]忘记了F-35或F-47:Dassault Rafale Fighter是一名强国(无需隐身),首先出现在19 fortyfive上。

来源:19FortyFive

在1980年代,法国与一个欧洲财团合作,建立了下一个伟大的欧洲战斗机。但是,法国人更喜欢轻巧的,多机的土地和海军飞机,而英国人则赞成一架陆基重型远程拦截器飞机。

这一要求对该项目施加了太大的压力,法国于1985年撤离,其他合作伙伴,英国,德国和意大利,继续进行欧洲台风。

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Dassault一直从事ACX(Avion de Combat实验,意思是实验性战斗飞机)项目,最初是代号为Rapace(猎物鸟),自1970年代后期以来。

Avion de斗争实验

到1980年初,ACX已缩小到四种配置,其中两种具有最终在阵风上使用的大麻和三角洲翅膀。 1983年4月13日,它终于收到了绿灯来建造原型,达索(Dassault)于1985年12月13日揭幕。

预算几乎结束了冷战结束。但是,法国决定在该领域需要“战略自治”,并进行了该计划,并在1990年代进行了进一步的测试,最后在2000年代初期进入服务。

战略自治

在这一领域,法国人成功了,与其他欧洲战斗机不同,法国人完全在国内制造了这架飞机。有三个主要变体:阵风C单座基于陆基版本,阵风B双座陆基版本和Rafale M单座基于基于单座的版本。

Rafale C单座 Rafale B双人座 狂欢单座载体

阵风的设计是法国独有的

DASSAULT RAFALE使用带有主动耦合牛排的Delta机翼来最大化可操作性。飞机可以承受-3.6 g至9 g(在紧急情况下最多可以达到11克)。

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