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福特级航空母舰约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）未验证“关键挑战”
摘要和要点：第二个福特级超级货车的约翰·肯尼迪（CVN 79）号，由于电梯，电磁发射和恢复系统以及供应链瓶颈的持续问题，面临另一个延迟。 - 原始设定于2022年，然后延迟到2024年7月，海军现在预计会额外延迟一年。 - 这些挫折反映了更深层的问题[…]福特级航空母舰约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）未验证的“关键挑战”，首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：第二个福特级超级货车的约翰·肯尼迪（CVN 79）号，由于电梯，电磁发射和恢复系统以及供应链瓶颈的持续问题，面临另一个延迟。
摘要和要点：- 原始设定于2022年，然后延迟到2024年7月，海军现在预计会延迟一年。
- 这些挫折反映了美国造船能力和效率的更深层次的问题，这受到过时的基础设施和劳动力挑战的加剧。
- 与中国和韩国大幅超过美国商业造船业，对美国与迅速扩大的对手竞争的能力的战略担忧不断增长。
- 肯尼迪的问题强调了改善造船策略和对海军基础设施的大量投资的紧迫需求。
John F. Kennedy航空母舰：更多问题
美国海军计划在今年7月将杰拉尔德·福特（Gerald Ford）级的第二次超级货车（CVN 79）正式交给美国海军。但是，由于长期运行且仍未纠正的“关键挑战”的清单很可能会错过该日期。
计划 很可能会错过CVN 79也是第二艘纪念约翰·肯尼迪总统一生为国家服务的航空母舰。约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）（CV 67）航空母舰的第一批航空母舰在2007年退役之前，担任舰队航空公司已有50多年的历史。这款以第35任总统命名的第一批Flattop是为美国海军建造的最后一位常规，无核驱动的航空母舰。
根据参议院武装部队海上力量小组的最新证词，这些令人难以置信的挑战包括用于将弹药从甲板下方移动弹药的电梯和电磁飞机发射（EMALS）和恢复系统的问题。
最近的证词 电梯 电磁飞机发射 hii 多达一年