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南非航空公司眼睛第五自由加纳，美国连接
南非航空公司（SA，约翰内斯堡O.R. Tambo）揭示了计划在2026年底通过阿克拉（加纳）到美国从开普敦国际（南非）推出第五次自由航班，这是其西非扩张策略的一部分。据加纳广播电台乔伊（Joy FM）报道，首席执行官约翰·拉莫拉（John Lamola）在4月8日与加纳旅游行业和媒体举行的会议上宣布了这一消息。拉莫拉（Lamola）强调了阿克拉（Accra）作为SAA战略枢纽的重要性。“我们正在评估...
来源:ch-aviation博客南非航空公司（SA，约翰内斯堡O.R. Tambo）揭示了计划在2026年底通过阿克拉（加纳）到美国从开普敦国际（南非）推出第五次自由航班，这是其西非扩张策略的一部分。
南非航空 约翰内斯堡O.R. tambo 开普敦国际 accra 据加纳广播电台Joy FM报道，首席执行官约翰·拉莫拉（John Lamola）在4月8日与加纳旅游行业和媒体会议上宣布了这一消息。拉莫拉强调了阿克拉作为SAA战略枢纽的重要性。 “我们正在评估直接在加纳和开普敦之间建立一条路线的可能性，以及像SAA一样，在下一个日历年末之前，当然是与美国城市东海岸的连接器一样的连接。” “不幸的是，由于监管流程的运行，要开发一条路线需要很长时间，但是我们在SAA中所面临的最大挑战，与其他航空公司一样，是飞机的可用性。一旦我们获得了飞机，我们就完成了学业，我们将希望开始从阿克拉（Accra）飞往美国东海岸。”他补充说。 SAA目前不为美国服务，而是在2019年12月进入其业务救援流程之前，它从约翰内斯堡（Johannesburg）运营了飞往纽约肯尼迪国际机场的不间断航班；来自约翰内斯堡的华盛顿·杜勒斯（Washington Dulles），根据一周中的那天，塞内加尔的阿克拉（Accra）或达卡·布莱斯·迪亚格（Dakar Blaise Diagne International）。 纽约JFK 华盛顿杜勒斯 Dakar Blaise Diagne International SAA也渴望增加其约翰内斯堡O.R.拉莫拉说，一旦确保了必要的设备，每周的坦博 - 阿卡克拉航班每周从4倍到7倍，并与加纳的运输部长库瓦库·奥弗里（Kwaku ofori Asiamah）进行了讨论，以提高两国之间的连通性。 Ch-oviation Fleets A320-200 A330-200 A340-300 B737-300 眼镜蛇航空 B737-800 sunexpress abidjan 圣保罗瓜拉尔霍斯 dar es salaam Harare International 维多利亚瀑布 kinshasa n'djili lubumbashi 拉各斯 卢萨卡 毛里求斯 约翰内斯堡O.R. tambo 开普敦国际accra
据加纳广播电台Joy FM报道，首席执行官约翰·拉莫拉（John Lamola）在4月8日与加纳旅游行业和媒体会议上宣布了这一消息。拉莫拉强调了阿克拉作为SAA战略枢纽的重要性。 “我们正在评估直接在加纳和开普敦之间建立一条路线的可能性，以及像SAA一样，在下一个日历年末之前，当然是与美国城市东海岸的连接器一样的连接。” “不幸的是，由于监管流程的运行，要开发一条路线需要很长时间，但是我们在SAA中所面临的最大挑战，与其他航空公司一样，是飞机的可用性。一旦我们获得了飞机，我们就完成了学业，我们将希望开始从阿克拉（Accra）飞往美国东海岸。”他补充说。 SAA目前不为美国服务，而是在2019年12月进入其业务救援流程之前，它从约翰内斯堡（Johannesburg）运营了飞往纽约肯尼迪国际机场的不间断航班；来自约翰内斯堡的华盛顿·杜勒斯（Washington Dulles），根据一周中的那天，塞内加尔的阿克拉（Accra）或达卡·布莱斯·迪亚格（Dakar Blaise Diagne International）。 纽约JFK 华盛顿杜勒斯 Dakar Blaise Diagne International SAA也渴望增加其约翰内斯堡O.R.拉莫拉说，一旦确保了必要的设备，每周的坦博 - 阿卡克拉航班每周从4倍到7倍，并与加纳的运输部长库瓦库·奥弗里（Kwaku ofori Asiamah）进行了讨论，以提高两国之间的连通性。 Ch-oviation Fleets A320-200 A330-200 A340-300 B737-300 眼镜蛇航空 B737-800 sunexpress abidjan 圣保罗瓜拉尔霍斯 dar es salaam Harare International 维多利亚瀑布 kinshasa n'djili lubumbashi 拉各斯 卢萨卡 毛里求斯
首席执行官约翰·拉莫拉（John Lamola）在4月8日与加纳旅游行业和媒体会议上宣布了这一消息。拉莫拉强调了阿克拉作为SAA战略枢纽的重要性。
“我们正在评估直接在加纳和开普敦之间建立一条路线的可能性，以及像SAA一样，在下一个日历年末之前，当然是与美国城市东海岸的连接器一样的连接。”
“不幸的是，由于监管流程的运行，要开发一条路线需要很长时间，但是我们在SAA中所面临的最大挑战，与其他航空公司一样，是飞机的可用性。一旦我们获得了飞机，我们就完成了学业，我们将希望开始从阿克拉（Accra）飞往美国东海岸。”他补充说。 SAA目前不为美国服务，而是在2019年12月进入其业务救援流程之前，它从约翰内斯堡（Johannesburg）运营了飞往纽约肯尼迪国际机场的不间断航班；来自约翰内斯堡的华盛顿·杜勒斯（Washington Dulles），根据一周中的那天，塞内加尔的阿克拉（Accra）或达卡·布莱斯·迪亚格（Dakar Blaise Diagne International）。 纽约JFK华盛顿杜勒斯
Dakar Blaise Diagne International SAA也渴望增加其约翰内斯堡O.R.拉莫拉说，一旦确保了必要的设备，每周的坦博 - 阿卡克拉航班每周从4倍到7倍，并与加纳的运输部长库瓦库·奥弗里（Kwaku ofori Asiamah）进行了讨论，以提高两国之间的连通性。 Ch-oviation Fleets A320-200 A330-200 A340-300 B737-300 眼镜蛇航空 B737-800 sunexpress abidjan 圣保罗瓜拉尔霍斯 dar es salaam Harare International 维多利亚瀑布 kinshasa n'djili lubumbashi 拉各斯 卢萨卡 毛里求斯 Harare International 维多利亚瀑布 kinshasa n'djili lubumbashi拉各斯卢萨卡毛里求斯