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garuda印度尼西亚，Ye25
Garuda印度尼西亚（GA，Jakarta Soekarno-Hatta）和子公司Citilink的目标是在年底之前使用100架飞机服务。目前，根据Ch-oviation Fleets模块，这两家航空公司有90架飞机在服务中。TSANI告诉报纸Bisnis Indonesia，他正在探索所有用于建造机队的选择，包括潮湿和干燥的租赁，理由是最近几个月通过Dry B737-800来予以批准。但是，主要...
来源:ch-aviation博客Garuda印度尼西亚（GA，Jakarta Soekarno-Hatta）和子公司Citilink的目标是在年底之前使用100架飞机服务。目前，根据Ch-oviation Fleets模块，这两个航空母舰有90架飞机在职。
garuda印度尼西亚 雅加达Soekarno-Hatta Citilink 新的Garuda首席执行官Wamildan Tsani Ch-oviation FleetsTsani告诉报纸Bisnis Indonesia，他正在探索建造舰队的所有选择，包括湿租赁和干租赁，原因是最近几个月通过干租赁收购了三份B737-800。但是，重建两家航空公司的服务舰队的主要途径是重新激活服务飞机。 Tsani表示，由于维护原因，本季度将在本季度花费一段时间后，本季度将再进行两次B737-800。
B737-800 最近几个月的干租赁Garuda Indonesia currently has 21 aircraft out of service, including four A330-200s, nine A330-300s, two A330-900Ns, four B737-800s, and two B777-300ERs, although some of these aircraft, such as the four Airbus widebodies at the centre of a protracted dispute with their lessors, will unlikely ever resume flying for Garuda.
A330-200 A330-300 A330-900N B777-300ER 空中客车 旷日持久的争议Citilink的地面上有23架飞机，包括13架A320-200，5个A320-200NS，1架A330-300，6架ATR72-600和一架B737-500。这些飞机中的一些，例如B737-500，也不会恢复载体飞行。
A320-200 A320-200N ATR72-600 B737-500削弱的当地货币进一步有利于扎根飞机的重新激活，而不是购买其他飞机。印尼印尼印度人最近由于该国内部的政治不稳定而跌至十年的低点，并且关税在美国之外也会发生变化。 Tsani表示，租赁单个飞机的费用约为30万美元，这是当地货币如此薄弱时的重要意义。