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NTSB成员的重要航空安全消息
以下是NTSB成员Michael Graham关于航空安全状况的一些重要演讲。他的消息值得每个航空安全专业人员的仔细阅读。他很快提醒所有这些[1]巡回赛解释了https://www.faasafety.gov/files/notices/2014/oct/faa-h-b-8083-3a_airplane_airplane_airplane_airplane_flying_hdbk1.pdf;防止撞车事故：您的飞行指南 - 大胆地对这些趋势的背景故事是...
来源:JDA Journal _航空安全以下是NTSB成员Michael Graham关于航空安全状况的一些重要演讲。他的消息值得每个航空安全专业人员的仔细阅读。他很快提醒所有这些
- 当前的环境需要采取行动 - 即使是过去的最小错误；强调合作团队的努力要求安全文化；开始所有与安全有关的行动，从而使您的航空基础知识刷新。
- 他恰当地批评了媒体对任何“事件”或更少的航空的轰动性报道。他认为，即使几次事实表明，新闻公司更有可能发布任何“故事”，即安全系统通过避免事故来正常工作，即ATC指示飞机运行的指示，以避免使用不当占用的跑道。一个知道航空的人可以正确地将这种操作标记为安全，甚至ersatz的“专家”也可以谷歌搜索这些权威解释。[1]
[1] go-arounds解释了https://www.faasafety.gov/files/notices/2014/oct/faa-h--8083-3a_airplane_airplane_flying_hdbk1.pdf;防止崩溃：您的飞行指南 - BoldMethod
https://www.faasafety.gov/files/notices/2014/oct/faa-h--8083-3a_airplane_airplane_flying_hdbk1.pdf 防止崩溃：您的飞行指南 - BoldMethod FAA 点秘书 忽略全球最大工具降低航空风险的最大工具的趋势。 SMS 人为错误的披露 解决了潜在问题 互联网即时分析的程度 对任何自称是“航空安全专家”的人的渴望 不和谐 “专家”