详细内容或原文请订阅后点击阅览
重新发现Ramrod：通过时间
为什么我决定制造这架飞机？简单 - 因为我从来没有。不，说真的，我需要获得建造Balsa木飞机的经验，我认为这将是一种学习的好方法。自从我做了一些室内橡胶供电的免费飞行飞行以来，我一直对整个过程着迷。请参阅一旦阅读“重新发现Ramrod：通过时间的免费飞行旅程”
来源:Buffalo Air Park博客为什么我决定制造这架飞机？简单 - 因为我从来没有。不，说真的，我需要获得建造Balsa木飞机的经验，我认为这将是一种学习的好方法。自从我做了一些室内橡胶供电的免费飞行飞行以来，我一直对整个过程着迷。看，一旦那架飞机离开您的手，您就不再控制了。您最好希望您将其修剪成一个优雅，预定的圆圈，或者您可能只是亲吻所有辛勤的工作再见。
好吧，也许不像听起来那么戏剧性，但仍然如此。理想情况下，您将其修补在现场，然后只需几个叮当声就回家。最坏的情况？您没有飞机回家，然后返回板凳，准备开始另一个版本。我敢肯定，你们中的许多自由战士都知道这种感觉。而且，如果您还不喜欢免费飞行，我强烈建议您尝试一下！
这篇文章与我的Ramrod 250构建无关，这是另一天的故事。今天，这是关于人民，地方和拉姆罗德设计在1950年代首次浪潮的时间。因此，正如Lee Hines和Clint Brooks的回忆所讲述的那样，让我们看看著名的Ramrod的历史，或者更重要的是，其设计师Ron St. Jean。
鲜为人知的Ramrod故事
从我的角度……李·海因斯（Lee Hines）
从我的角度…… lee hinesRon St. Jean和他的Ramrod250。
这是有史以来最伟大的自由飞行设计之一的第一幅画，罗恩·圣让（Ron St. Jean）著名的拉姆罗德（Ramrod）。Ramrod
我已经向我们的许多免费飞行朋友讲了这个故事，但直到现在从未写出。最近，当被问及Ramrod背景时，我打电话给Ron，他回忆起并验证了这个故事。ramrods
因此，我的建议是对那些想构建Ramrod的人，将来使用750图作为您的基础设计和构造。它应该为您提供更多的飞行能力和愉悦感肯定！
Lee R. Hines 2003年9月12日。 Clint Brooks的Ramrod故事附录 克林特·布鲁克斯（Clint Brooks） 设计。
Lee R. Hines
2003年9月12日。 Clint Brooks的Ramrod故事附录克林特·布鲁克斯（Clint Brooks）设计。