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重新返回 Re-Dun
疫情过后的煎饼也许仅次于夸张的“我当时就在那里”的故事和关于哪种飞机机翼位置更优越（显然是低位）的争论，飞行煎饼早餐已深深植根于通用航空飞行员文化中。在 2020-2021 年飞行季节，飞行早餐是 Covid 19 造成的众多社会牺牲品之一。尽管这些历史悠久的活动又回来了，但我的主观感觉是飞行员的参与度已不如从前。杰米和我参加我最喜欢的定期活动之一，即在纽约州雷丁中心的私人机场 Re-Dun Field (17NK) 举行的劳动节飞行煎饼早餐时，情况确实如此。在鲜艳的天空下日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 9 月 2 日 N21481 SDC（纽约州索杜斯）- 17NK（纽约州雷丁中心）- SDC 1.4 2909.1 尽管有一些运动表面风，但当杰米和我沿着塞内卡湖的西岸向南驶向 Re-Dun Field 时，2,500 英尺的空气很平稳，这是一个不再出现在我的 GPS 数据库中的私人机场。这使它成为练习一些经典 VFR 驾驶技能的完美目的地。埃德驾驶着他的 Archer 飞机在我们后面飞行了几分钟。我不知道杰米在我拍这张照片时说了什么，但一定很有趣！当我们继续向南飞行时，芬格湖周围的地形上升，直到我们的巡航高度几乎与 Re-Dun 机场的交通模式高度融合。这大大简化了下降计划。更接近塞内南端
来源:摄影飞行日志流行后煎饼
也许仅次于双曲线“我是我”的故事和辩论，关于哪种类型的飞机机翼放置优越（显然），煎饼早餐被一般航空飞行员文化深深地根深蒂固。在2020年至2021年的飞行季节中，乘坐早餐是Covid 19的许多社会伤亡之一。尽管有这些时间的回归，但我的主观意义是飞行员参与并不是过去。当然，当我和杰米（Jamie）冒险参加我最喜欢的重复活动之一，即在纽约州雷丁中心（Reading Center）的私人机场重新启动场（17nk）举行的劳动节飞行煎饼早餐之一。
在生动的天空下
尽管杰米和我沿着塞内卡湖（Seneca Lake）的西岸向南行驶，朝向雷末场（Re-Dun Field）沿着塞内卡湖（Seneca Lake）向南行驶时，空气在2500英尺处光滑，这是我的GPS数据库中不再绘制的私人机场。这使其成为行使一些经典的VFR飞行技能的理想目的地。埃德在他的弓箭手身后飞了几分钟。
我不知道杰米在拍这张照片时说了什么，但是那一定很有趣！
当我们继续向南行时，手指湖周围的地形上升了，直到我们的巡航高度几乎与Re-Dun Field的交通模式高度合并。这种简化的下降计划。
杰米和我首先与埃德（Ed）降落在我们后面几分钟。我以前从未停在这艘飞行的机场建筑物附近，我们没有裂开黎明到达。
索引戈德伯格先生...
重新提出名声的主张是